Comparaison n'est certes pas raison, mais le parallèle est trop évident pour ne pas en faire la mention. Alors que Valentino Rossi a quitté Ducati, pour signer un retour chez Yamaha qu'il a appuyé en encourageant un de ses partenaires phares à devenir le soutien principal du team japonais, les rouges, eux, perdent l'équivalent de 7 millions d'euros d'accords commerciaux.
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La présentation officielle des troupes Ducati Corse bat son plein du côté de Madonna Di Campiglio. En attendant de voir la GP13, les hommes se sont exprimés et si Andrea Dovizioso a pris ses marques et Nicky Hayden confirmé les enjeux à venir, le grand patron Gabriele Del Torchio y est aussi allé de sa prose.
Et de cinq ! Nicky Hayden s'apprête en effet en 2013 à attaquer sa cinquième saison avec Ducati. Mais cette année sera sans doute bien différente pour un Kid du Kentucky qui n'a signé son contrat que pour un an, alors que tout le monde s'accorde pour dire que cette saison sera celle de la transition vers une prise de pouvoir de plus en plus conséquente du nouveau taulier Audi.
Une blessure au cou avait contrarié ses débuts en tant que pilote Ducati en fin d'année dernière. Mais Andrea Dovizioso n'a cette fois pas raté l'occasion du rassemblement des troupes de Borgo Panigale à Madonna Di Campiglio pour s'installer dans les habits officiels des rouges.
Le spectacle, en Moto GP, tout le monde le cherche et chacun a sa théorie pour y arriver. La Dorna, responsable de la série, a créé le CRT, a mis sur le marché une centrale électronique, travaille à réduire les performances des prototypes et, pour 2013, a demandé à son manufacturier unique de penser à des gommes tendres pour les seules CRT.
La nouvelle équipe Ducati Corse a fait ses premiers pas dans la neige de Madonna Di Campiglio avant de commencer ses entretiens prévus dès ce mardi 15 janvier. Une photo de famille qui en dit long sur le remaniement effectué sous l'impulsion d'Audi, puisque, mis à part le grand boss, on ne reconnaît que Nicky Hayden et Vitto Guareschi en comparaison du portrait tiré l'an passé.
Entre Yamaha et ses pilotes c'est une véritable histoire d'amour. C'est du moins ce qui ressort de ces premières photos officielles du team d'usine engagé en Moto GP. Des scènes langoureuses entre l'homme et la machine, une ambiance apaisée entre des protagonistes sereins. . . Le calme avant la tempête ?
Lorsque Casey Stoner a annoncé, lors de la conférence de presse précédant les hostilités du Grand Prix de France, qu'il prendrait sa retraite à la fin de la saison 2012, il a, d'un coup d'un seul, pétrifié tout le paddock.
Avec cette nouvelle, on comprend mieux à présent pourquoi les premiers tests de Marc Marquez sur la Honda du HRC se sont déroulés avec une RC213V immaculée bardée de motifs rouges rappelant le blason ailé. Pourtant, le champion du monde de Moto 2 en titre est tout autant que Dani Pedrosa un pilote Repsol, argentier du team officiel du premier constructeur mondial.
Réunis sur les sommets de la station de ski de Madonna Di Campiglio pour la présentation des troupes 2013 de Ducati, les observateurs se demanderont si celles-ci sont sur la bonne ou mauvaise pente. La future GP13 sera la première machine sortie sous l'ère naissant d'Audi, aux commandes du blason de Borgo Panigale.
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