Quid de John Hopkins en 2010 ? Après deux saisons catastrophiques émaillées de blessures, marquées par un employeur en Moto GP qui a fermé boutique avant même de commencer la saison et un autre qui a mis la clé sous la porte dès le coup de sifflet final de la campagne Superbike, le tout sans le moindre résultat probant, on pourrait se dire que tout est perdu pour l'anglo-américain.
Casey Stoner n'est peut être pas rancunier mais ce qui est certain, c'est qu'il a de la mémoire. Interrogé en marge de la manifestation « Wrooom » sur les spéculations d'une arrivée de Valentino Rossi, rumeurs par ailleurs encouragées par le boss de Ducati lui-même, Gabriele Del Torchio, l'Australien s'est d'abord rappelé de la course de Laguna Seca en 2008, théâtre d'un duel homérique avec le pilote Yamaha, qui a tourné à l'avantage de ce dernier.
Valentino Rossi a bouclé sur le tracé de Montmèlo le premier de ses deux jours de récréation dans une Formule 1 frappée du cheval cabré, en l'occurrence une F 2008. Une entame qui n'a pas été facile puisqu'à une météo mitigée se sont ajoutés des soucis techniques qui ont immobilisé assez longtemps le pilote Yamaha dans les stands, tant le matin que l'après-midi.
Les Français auraient peut être pu avoir le Gil Motorsport mais l'intention n'a jamais dépassé le stade des discussions. Les Italiens ont leur projet FB Corse qui prend cependant le malin plaisir de s'éloigner à chaque fois qu'on semble pouvoir le toucher, puisque sa présentation qui devait avoir lieu demain 21 janvier a été repoussée.
La dernière version de MotoGP arrive bientôt dans vos X-Box 360 et autres SP3. Développés par Monumental Games, à vous tous les circuits du championnat GP.
Le plateau du Moto 2 fait pour le mieux pour se préparer à sa première saison, et ce malgré des budgets encore pas toujours bouclés, des châssis à la réception tardive et un moteur, pour tous, toujours aux abonnés absents.
2012 sera donc l'échéance à partir de laquelle le Moto GP adoptera le litre de cylindrée pour faire avancer ses machines. Quatre cylindres, ceux-ci étant d'un diamètre maximal de 81 mm, voilà la nouvelle donne adoptée par les protagonistes du paddock de la Dorna.
Son problème à l'appendice ne perturbera pas son rendez-vous avec Ferrari la semaine prochaine à Barcelone. Valentino Rossi et la Scuderia l'ont confirmé de concert et le pilote Yamaha est même déjà allé à Maranello pour prendre ses marques avec une équipe de Formule 1 qui lui a mis à disposition son simulateur et la piste de Fiorano.
Pour la seconde année consécutive, les pilotes Ducati ont montré à leurs collègues de chez Ferrari que lorsque l'on sait se contenter de deux roues pour défier le chrono, on est forcément bien plus véloce et talentueux.
Les essais ont du mal à s'organiser et les niveaux de préparation sont encore bien disparates, mais le plateau du Moto 2 se met quand même en place tant bien que mal.
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