Voici donc La Centaure que nous devons au designer Alain Carré. C'est une création de 1991, ayant pour but de promouvoir une nouvelle ligne de vêtement créée par le designer. Le but de cette moto n'était donc pas une hypothétique commercialisation mais plutôt un exercice de style.
Bryan Petersen, âgé de seulement 23 ans et américain d'origine, est le créateur cette UntouchaBuell. Sur la base d'une Buell xb12s, ce petit génie à greffé des pièces provenant à la fois de Ducati, de Triumph et pour finir de BMW M3.
Après le sujet d'Olivier en Photo du jour : La Ducati . . . brèle de fille ! ! , je ne pouvais pas passer à coté de cette "vraie moto", de fille pour l'occasion. En précisant qu'il s'agit ici d'une véritable moto rose, et non du résultat de quelconques retouches infographiques.
Et encore un exploit d'un adepte du tuning, reprenant le pur style des meilleures «saucisse du vendredi et donc le grand classique du Moquette's Touch, en voilà un qui nous a recouvert son vieux CBR 900 d'une moquette à fond vert mais pour laquelle je ne saurais définir le motif par dessus.
Présente au salon Fighterama 2004, voici cette version guerrière d'une . . . peut importe compte tenu du résultat je préfère oublier ce que cela a pu être. Dans tous les cas cette réalisation n'est franchement pas gâtée par ce teint verdâtre. Attention donc, préparez les "sacs à vomi" avant de regarder de plus près cet engin.
Voilà enfin l'arme ultime pour celles (et/ou ceux) qui sont fans de la couleur rose. Pour vous rendre compte que beaucoup de gens vouent une admiration pour cette couleur, vous pouvez toujours aller voir cette news. Maintenant qu'elles ont donc été équipées des pieds à la tête, il ne manquait plus que leur moto, histoire de faire les belles aux terrasses des cafés.
Cette publicité ne concerne pas la moto directement et donc ce n'est pas la dernière campagne de communication de la fameuse marque américaine Harley Davidson. Et pourtant il s'agit d'un produit bien aussi populaire aux Etats Unis que les véhicules à deux roues motorisées pétaradants.
Je pense que beaucoup plus de monde ferait attention aux motards si notre signe de bonjour "V" était remplacé par ce type de salut. Bien que je craigne que cela augmente le nombre de sorties de route. Bon, ça n'empèche pas que le pilote comme la passagère ne sont pas équipés comme il l'aurait fallu.
Qui a dit que mécanique ne pouvait pas faire bon ménage avec la nature ? En voilà un qui vient de nous prouver le contraire. Cette Vespa s'est munie de sa plus belle parure de printemps pour fêter comme il se doit le début de saison.
Et, oui ça n'appartient pas qu'au genre humain ce type de transformation. Dans le deux et quatre roues, c'est possible aussi. C'est plutôt pratique quand on ne sait pas si on préfère posséder une voiture ou une moto. Faire un mélange des deux.
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