En apprenant que le logo Husqvarna ne serait plus d'un Moto3 où il devait s'émanciper de son taulier KTM, on a cru un moment que la marque s'était découragée dans son ambition de faire une gamme routière. Mais il semblerait que non. La rumeur veut ainsi que la Vitpilen 401 ait une petite sœur en 125cc.
Le Salon de Milan fini c'est celui de Paris qui se profile à l'horizon. Sur le stand Kawasaki les animations et les pilotes partageront la vedette avec les nouveautés 2016 dont la Ninja ZX-10R millésime 2016. Le salon de Paris ouvrira dans quelques jours.
En cette période de Salon et d'annonce d'un nouveau millésime au crépuscule de celui en cours, on s'attarde essentiellement sur les opus des constructeurs phares du marché. Mais les autres ne végètent pas pour autant. A l'image du Coréen Hyosung qui nous concocte une GD450 promise comme ludique.
J-1 pour la dix-huitième édition du Salon Moto Légende. Parmi les constructeurs présents, on retrouvera bien entendu Yamaha. Pour célébrer son soixantième anniversaire, le constructeur japonais vous proposera une sélection aux petits oignons. . .
Baver devant les nouveautés c'est bien, mais une fois son choix effectué, connaître le prix c'est mieux. Et Ducati n'a pas traîné pour faire connaître le prix de sa nouvelle gamme 2016. Là où d'autres constructeurs jouent la carte de la surprise (bonne ou mauvaise), les Italiens, eux, mettent carte sur table.
Vendredi 20 novembre, soit dans deux jours, le Parc Floral de Paris Vincennes ouvrira ses portes au public à 17 heures. Une dix-huitième édition pour cette grande fête de la moto ancienne qui aura forcément un goût différent compte tenu des événements tragiques qui ont endeuillés notre pays ces derniers jours.
Deux versions sur la même base d'un bicylindre de 850 cm3, voici les Bobber et Roamer Moto Guzzi. Mais pourtant, d'après la marque, ils n'ont pas du tout la même philosophie. Ca sent bon le bitume, l'huile de ricin et le vieux cuir tout ça.
Ceux qui avaient été fans du concept de l'époque vont être ravis car la Super Duke 1290 débarque pour 2016 dans une série spéciale édition. Essentiellement basé sur le changement visuel, il est tout de même pas mal de signaler quelques changements techniques dans le but a été de faire baisser le poids de la bête.
Surfant sur son succès, la R Nine T est une base de Café Racer qui a beaucoup fait couler d'encre lors de sa sortie, autant de part son esthétique que pour ces qualités à la conduite. Elle revient pour 2016 sous forme de Scrambler.
Les jeunes permis qui ont été de suite fan de la Ducati Scrambler vont être aux anges, surtout si vous trouviez que le modèle en 800cm3 était un peu trop gros, c'est l'occasion de lui faire perdre la moitié de sa puissance, voici la Ducat' de la jeune génération : la Sixty2.
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