Parallèlement aux gammes Enduro et Motocross 2014, Husqvarna Motorcycles profitera de l'EICMA, le salon international de la moto organisé à Milan, pour dévoiler un prototype de moto inédit. La grande première mondiale de ce mystérieux prototype aura lieu lors d'une conférence de presse, prévue le 5 novembre à 16 h sur le stand Husqvarna, Hall 18.
Voici la déclinaison pour les grands voyages de la F3, de la Brutale ou de la Rivale, selon que vous en pincez pour le sport, le roadster ou le SuperMotard au son du trois cylindres de Varese. Le trail se fait GT, comme chez Benelli, mais avec plus d'ostentation et avec un label statutaire on ne peut plus prononcer.
Chez Benelli on continue à tracer sa route en se faufilant entre les grands constructeurs. Pour ce faire et aller plus loin et plus longtemps, la marque historiquement italienne va proposer au prochain Salon de Milan sa conception du voyage. Une déclinaison de son roadster BN600 qui prend la dénomination GT en même temps que le physique d'un trail.
Amoureux du MSX de chez Honda mais allergique au moteur thermique, sachez que votre cas tout de même très particulier n'est pas désespéré. Suzuki a pensé à vous et pour le prochain Tokyo Motor Show, la marque d'Hamamatsu semble même s'être faite le chantre de cause perdues.
Le salon de Milan est La Mecque de tous les motards. Chaque année, c'est le rendez-vous incontournable du microcosme du deux-roues. L'endroit où les constructeurs dévoilent leurs principales nouveautés pour l'année à venir. L'édition 2013 ne déroge pas à la règle avec une avalanche de nouveaux modèles.
Yamaha encore sur la brèche ! On n'en finit décidément plus du côté des trois diapasons de battre la mesure de la rumeur et de susciter la curiosité à quelques jours de l'ouverture du Salon de Milan. Cette fois, c'est l'arrivée d'une sportive avec le trois cylindres de la MT-09 qui agite les neurones.
La bête nous est promise au prochain Salon de Tokyo qui sera la messe des choses mécaniques le 25 novembre prochain. Et l'engin sort des ateliers de Suzuki, une marque qui relance la voie du turbo dans le monde de la moto. Un pari qui, au vu de l'époque, pourrait cette fois être gagnant.
Dans la gamme Honda, il va falloir jouer des coudes pour se faire une place. Si, côté CTX, l'arrivée d'une version 1 300 avec le moteur de la Pan European peut faire la passerelle idéale entre la 700 et la F6B, côté CB, c'est la foire d'empoigne.
On ne devrait pas s'ennuyer sur le stand Yamaha au prochain Salon de Milan. La marque aux trois diapasons a déjà occuper l'attention avec son custom Bolt et, bien sûr avec son roadster doté d'un trois cylindres de plus de 115 ch appelé MT-09. Une philosophie nous est même promise avec cette démarche qui veut montrer le côté sombre du Japon.
Le Salon de Milan approche à grands pas et pour un constructeur Ducati qui jouera à domicile, il ne sera pas question de laisser la vedette à la concurrence étrangère. celle-ci sera pourtant forte dans le terrain de jeu de la marque de Borgo Panigale à commencer par celui des roadsters musclés que KTM s'est d'un coup d'un seul approprié avec une Super Duke R de 180 ch au bas mot.
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