Voilà un vaste sujet qui fait débat depuis bien longtemps. Dans les hautes instances, on en reparle (2012 ! ! ! ) mais ceux qui en sont chargés ont-ils déjà circulé à moto ? Donc après le gilet jaune, les remontées de files.
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Depuis le 1er janvier 2011, tous les automobilistes titulaires du permis B souhaitant conduire un deux-roues motorisés ou un tricycle à moteur de plus de 125 cm3 (catégorie L5e) doivent suivre cette formation.
En analysant de plus près les chiffres rendus publics par l'ONISR (Organisation national interministériel de la Sécurité Routière), les français semblent vouloir faire preuve de discipline au volant : en effet, le nombre de décès sur les routes hexagonales recense une baisse pour le quatrième mois consécutif (-6,4 %) après le recul enregistré durant les mois de juillet (- 21%), août (- 3,9 %) et septembre (-1,7 %).
Furygan va plus loin et axe sa gamme sur la sécurité. Le manufacturier sudiste ne se contentera plus pour 2012 de proposer à son catalogue des blousons et autres pantalons pourvus de coques CE mais les homologuera dans leur totalité.
Le nouveau permis de conduire toujours à points, miniaturisé, pucé, traçable et, espère-t-on, infalsifiable est. . . à point. Il est donc prêt à être servi et les plats repasseront jusqu'en 2033 pour mettre à ces nouvelles formes les quelques quarante millions de cartons roses délivrés avant le 19 janvier 2013.
Quatrième et dernière partie des clips « Motard, la vérité ». Petit clin d'œil pour les novices du deux-roues. Après les célibataires hommes et femmes et les couples, voilà que nos chers casqués se mettent à faire des enfants. « Non mais ça va plus maintenant, qu'est-ce que va devenir cette génération ?
Venant tout juste de récupérer sa couronne de champion de France Superbike, Sébastien Gimbert se lance dans un nouveau concept visant à faciliter votre vie en cas de coup dur tel une violente perte d'équilibre par exemple… Via un QR code personnel et unique sans durée de vie regroupant toutes vos données perso (médicales et autres moyens d'indentification) les secours auront accès rapidement aux infos auxquelles ils ont besoin sans perte de temps pouvant être synonyme de soins moins rapides.
Franc tireur de la sécurité routière poil à gratter permanent et force vive à ses heures de la FFMC, le Mehdiator est à consommer sans ordonnance et il n'est pas remboursé par la sécurité sociale. Agitateur de neurones, il a dû mal à faire passer la pilule aux esprits étriqués et ses effets secondaires sont parfois dévastateurs pour les zygomatiques.
Ca y est, la mission parlementaire a donné ses grandes lignes pour les prochaines mesures sur la sécurité routière. Ces recommandations sont pour la FFMC plus ou moins des bonnes idées, mais continuent à ignorer les réels besoins des usagers de la route. Les motards en première ligne de mire d'ailleurs.
Voici la suite de la spéciale de Méhdiator pour ce mois d'Octobre. Après les célibataires hommes et femmes, voici que notre motard s'attaque aux couples qui s'adonnent aux joies du deux-roues.
