En direct du salon de Milan 2023 : mise à jour pour la gamme Triumph Tiger 900 pour 2024

Après les nouvelles Speed et Scrambler 400, les Scrambler 1200, la Thruxton Final Edition et les Bonneville Stealth Editions, le constructeur anglais Triumph poursuit la mise à jour de son catalogue avec, cette fois, la gamme Tiger 900 2024.

À l’occasion de ce nouveau millésime, les trois modèles disponibles : la Triumph Tiger 900 Gt, la Triumph Tiger 900 GT Pro et la Triumph Tiger 900 Rally Pro profitent notamment de plus de puissance et de plus de couple. Le moteur trois-cylindres (Euro5+) de la Tiger 900 a bénéficié d’ajustements et de nouvelles pièces pour offrir 13 % de puissance en plus par rapport à la génération précédente, soit une puissance maxi qui grimpe à 108 chevaux, contre 95 auparavant. Le couple est également en hausse, à 90 Nm à 6 850 tr/min. Une augmentation de la puissance qui s’accompagne d’une réduction de la consommation de carburant des motos de l’ordre de 9 %. Une économie non négligeable par les temps qui courent.

---

Les mises à jour des trois modèles de la gamme Tiger 900 ne s’arrêtent pas là, et profitent aussi au freinage, amélioré pour un meilleur contrôle et des distances de freinage réduites et qui voit arriver un nouveau système d'alerte de décélération d'urgence, qui active les feux de détresse en cas de freinage rapide. Autre nouveauté qui améliore la sécurité du pilote, les clignotants restent « en veille » ce qui donne une meilleure visibilité, en particulier la nuit ou par mauvais temps.

Le pilote qui va également profiter d’une selle redessinée, plus plate et plus spacieuse pour plus de confort, dont la hauteur est réglable sur 20 mm sur tous les modèles, y compris pour les selles chauffantes des deux modèles Pro GT et Rally Pro.

Le style général des motos a aussi été revu avec un nouveau carénage et de nouvelles livrées.

La nouvelle gamme Triumph Tiger 900 2024 propose également un nouvel écran TFT de sept pouces, avec de nouveaux graphiques et un nouveau système de menus, ainsi qu'un nouveau chargeur USB-C et la connectivité Bluetooth My Triumph de série sur tous les modèles.

Un nouveau silencieux Akrapovič fait aussi son apparition parmi les 50 accessoires développés pour la gamme Triumph Tiger 900 et disponibles à l’unité ou sous forme de « Packs » : Performance, Protection, Trekker et Expedition.

Pour le reste, la nouvelle gamme conserve toutes les caractéristiques de la Tiger 900 avec l’ABS optimisé en virage, l’embrayage « Slip Assist », le contrôle de la traction avec IMU, six modes de conduite : route, pluie, sport et tout-terrain (ainsi que la configuration du pilote pour les modèles GT Pro et Rally Pro, et Off-Road Pro pour le modèle Rally Pro uniquement), l’éclairage full LED, le Triumph Shift Assist, les poignées et les selles chauffantes pour les GT Pro & Rally Pro, les commodes rétroéclairés, la bulle réglable, le réservoir de 20 litres et les freins Brembo Stylema Monobloc.

Les suspensions restent quant à elles différentes selon le modèle : la GT est équipée d'une fourche inversée Marzocchi de 45 mm entièrement réglable, d'une suspension arrière avec précharge et détente réglables manuellement, d'un débattement de 180 mm pour l’avant et de 170 mm pour l’arrière.
Une fourche Marzocchi que l’on retrouve sur la GT Pro et qui s’accompagne d'une suspension arrière avec précharge et détente réglables électroniquement. Modèle le plus haut de gamme, la Rally Pro bénéficie d'une fourche inversée Showa de 45 mm entièrement réglable et d'une suspension arrière entièrement réglable avec un débattement de 240 mm à l’avant et de 230mm à l’arrière.

Les Triumph Tiger 900 GT (à partir de 14 395 €) et Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 (à partir de 16 195 €) sont disponibles en blanc Snowdonia de série, avec deux options de peinture premium : Graphite et noir saphir, et Rouge Carnival et noir saphir.

La Triumph Tiger 900 Rally Pro (à partir de 17 195 €) est quant à elle disponible en noir carbone et noir saphir, gris cendré et orange ou vert kaki mat et noir mat.

L'arrivée des trois déclinaisons dans les concessions est prévue au début de l'année 2024.