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Un rappel pour le Toyota Proace

Clone technique des Citroën Jumpy/SpaceTourer et Peugeot Expert/Traveller, l’utilitaire de milieu de gamme de Toyota rencontre un problème lié à la sécurité.

Un rappel pour le Toyota Proace

Longtemps très discret sur le marché européen du véhicule utilitaire, où il ne commercialisait que le Hiace, Toyota possède désormais une gamme complète de modèles destinés à un usage professionnel. Ce développement a été rendu possible grâce à un accord avec PSA, devenu depuis Stellantis.

Parmi les utilitaires que le groupe franco-italien fourni au géant japonais, on trouve le Proace, un véhicule de gamme moyenne, équivalent au Renault Trafic ou au Volkswagen Transporter. Les exemplaires de ce modèle assemblés entre le 21 novembre et le 15 décembre 2021 sont actuellement rappelés pour un défaut lié à leurs appuie-tête.

Sur les versions dont la première rangée de sièges suit la configuration 1+2, les coussins de la banquette deux places peuvent connaître une défaillance de leur système de verrouillage. En cas de choc ou de forte décélération, ils peuvent ainsi se détacher de la banquette et occasionnés des blessures aux occupants.

Les propriétaires des modèles concernés, qui ont été homologués sous les types CE e2*2007/46*0538 suivis de *18 ou *19 sont actuellement contactés directement par le constructeur. Ils doivent prendre rapidement rendez-vous chez leur concessionnaire afin de procéder à un contrôle et à la correction du système de verrouillage des appuie-tête. Ce rappel est connu en interne sous la référence 22SMD-046.

En savoir plus sur : Toyota Proace 2

Toyota Proace 2

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Avis Toyota Proace 2

Proace 2 II (2) 2.0 D MEDIUM 120 D-4D ACTIVE 2P (2022)

Par station101 le 19/07/2023

Ca se conduit comme une voiture; ça se gare comme une voiture; ça consomme comme une voiture. C'est une voiture 2 places avec un coffre géant. Bref, c'est un utilitaire, utilisé comme tel au quotidien. Et c'est bien tout ce qu'on demande quand on a autre chose pour satisfaire son ego. Le moteur est ok et suffisant au quotidien et tant qu'on n'a pas trop de poids à transporter. la tenue de route est impeccable. Le freinage plutôt bon; la boite de vitesse bien étagée. L'intérieur est bien, fonctionnel, même s'il y a des petites erreurs de conception. La connexion avec un tel est ok.En général, tout est bien. Mais alors pourquoi seulement 14/20 ? - l'ensemble fait quand même voiture en plastique avec un peu de fer blanc autour.- le système stop & start n'a pas de sens pour un V.U. et c'est vraiment casse pied, voire parfois dangereux lors de situations un peu compliquée (forte pente, trafic dense etc). Il faut le désactiver à chaque redémarrage.- les rétros sont nuls, voire dangereux, car ils ne permettent pas de voir de 3/4 arrière. Le système de détection de véhicules proches permet de limiter la casse, mais pas dans tous les cas. (mais qui a accordé la certification ?!...) - l'habitacle devient vite une étuve ; il est petit et au dessus du moteur.- le système de chauffage/refroidissement est fantaisiste; il mélange tout et l'air arrive à peu près de partout, même lorsque le ventilateur est éteint. - le système d'AD Blue a un énorme bug : de ce que j'ai compris, un capteur (ou sonde) ne réinitialise pas le compteur d'AD Blue lorsqu'on fait le plein. Résultat, un message "arrêt du véhicule obligatoire" apparait au bout de 6/de 8 mois (dans mon cas) qui nécessite de repasser à la concession pour faire le reset. D'après Toyota, il y a pire car chez certains c'est toutes les semaines. On rêve ! Pour un véhicule *utilitaire*, c'est tout simplement lamentable.- l'une des deux têtes du lave glace est bouchée ou ne fonctionne pas (véhicule neuf).Voilà pourquoi 14 et pas 18 ou 19. C'est bien mais on voit le véhicule fait à l'économie et pas bien fini. C'est un outil de travail, donc un truc qui doit être aussi fiable que les autres outils de travail qu'on utilise. A force de tirer sur les coûts, la fiabilité se perd. Mieux vaudrait un prix plus élevé mais avec une meilleure qualité pour un véhicule *durable* (donc écolo).

Essais Toyota Proace 2

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