[vidéo] Ring Folies : la Dodge Viper ACR-X en 7'03'' !

Certes, elle n'est pas homologuée pour la route mais la Viper ACR-X n'est rien d'autre que la version piste de l'ACR qui détient le record du tour sur le Nürburgring en 7'12''13 (si l'on admet que la Gumpert Apollo et les Radical SR8 ne sont pas des « voitures de série »). Une ACR-X, outre son accoutrement de voiture de circuit, possède un V10 8,4l de 640 ch (+40ch), une suspension racing, un arceau, des baquets et pèse 70 kg de moins que l'ACR qui lui sert de base. Aucune indication sur les pneus utilisés malheureusement.

Lorsque la Viper ACR a réalisé son chrono l'an dernier, une rumeur indiquait que la version ACR-X était parvenue à tomber la marque jusqu'à 7'03. Preuve est faite aujourd'hui de la réalité de l'événement avec cette vidéo embarquée franchement impressionnante du tour record. Vous remarquerez que la boîte, visiblement très virile à manier, mériterait un rapport supplémentaire afin d'éviter de taper le rupteur. D'ailleurs, on ne peut s'empêcher de penser qu'elle perd ainsi quelques précieux dixièmes, voire secondes et qu'elle pourrait tomber sous les 7mn avec une transmission un peu moins rustique. Le premier qui dit que nous avons là la Fiat la plus rapide de l'histoire sera prié de quitter les lieux ...