Vidéo Live - La Citroën e-Mehari à l'épreuve du périph' parisien : peut-on dépasser les 200 km en une seule charge ?

Les règles sont toujours les mêmes et vous commencez à les connaître : notre circuit de prédilection demeure la célèbre ceinture parisienne qui offre un profil parfait, grâce à sa vitesse moyenne réduite et ses nombreux ralentissements pour récupérer de l'énergie, pour extraire les meilleures performances d'une voiture électrique, aucune utilisation du moindre équipement gourmand en électricité tel que la climatisation ne sera tolérée à bord et nous déploierons toute notre expérience en matière d'éco-conduite.

Etape 1 - Le départ

Sortie l'année dernière, la Citron e-Mehari dispose de la même fiche technique que l'Autolib, lui ajoutant des lignes rappelant les dernières modèles aux chevrons, avec une garde au sol relevée et la possibilité d'enlever entièrement le toit. Au programme donc, 68 ch et une batterie de 30 kWh lui permettant d'effectuer officiellement entre 100 et 200 km. Comme d'habitude, on espère bien battre les prétentions du constructeur, mais les chances qu'elle passe devant la dernière de notre classement actuel, la Nissan Leaf et ses 256,2 km, sont extrêmement réduites.

Parviendrons-nous tout de même à dépasser les 200 km ? Vous le saurez ce soir, et peut-être même en fin d'après-midi. Nous nous sommes lancés ce matin de la porte de Clichy, avec une météo annonçant des températures comprises entre 20 et 26 degrés, et nous ne nous arrêterons que quand la batterie sera totalement vide, . Comme d'habitude, vous pourrez en tout cas suivre notre périple en live tout au long de la journée sur la page Facebook de Caradisiac.