VidEos moto

Voilà deux vidéos spécialement pour les amateurs de tuning. Vous retrouvez la transformation étape par étape d'une Yamaha R1 (sympa l'idée d'intégrer les compteurs dans le réservoirs) et la deuxième une réalisation d'une Hornet. Il en faut pour tous les goûts dans la nature. Personnellement, j'ai du mal.

Voici une vidéo qui méritait d'être publiée ici, car oui, c'est une série de burn, mais pas comme les autres. Les deux pilotes donnent vraiment l'impression qu'ils n'éprouvent aucune difficulté à réaliser leur spectacle.

En retrouvant cette petite ritournelle ska / 2tone, histoire de ce donner un peu d'entrain en ce nouveau matin, rien de tel pour affronter ce nouveau départ, que nous avez présenté Pauline l'été dernier, Vespa tout en chanson par Statuto au titre de Nessuno Come Noi, je me suis dit qu'il serait bon de faire un aperçu musical autour d'un style très lié au scooteur : le Ska.

On peut faire beaucoup de choses avec un deux roues. Et lorsque la nécessité fait loi, ce mode de locomotion peut révéler des capacités modulaires insoupçonnées. La preuve avec ces tranches de vie relayées ICI et saisies sous des latitudes bien moins favorables que les notre.

Pour celles et ceux qui n'ont pas eu l'occasion de voir la première épreuve de la saison, voici en images dénichées ICI les moments forts du Grand Prix du Qatar sur le circuit de Losail. Un tracé où l'on pourra apprécier l'apport de la V. Max de la Ducati à son pilote.

Comme je vous l'annonçais il y a quelques jours, l'Hypermotard Ducati devait être lancé en pré-série. Et bien c'est chose faite, et en plus, je vous fournis une vidéo pour le prouver. Bon ok, il va falloir se mettre à l'italien, mais on peut comprendre rapidement que la moto que vous voyez en pièces détachées est la première Hypermotard montée en série.

Mais qu'est-ce donc que cette moto : un supermotard ? Un Trail ? On ne sait pas trop, comme celà du premier abord. Et bien c'est un Supermot' produit par KTM. Pour la petite histoire, elle remplace la 620 Duke. Elle possède un moteur monocylindre de 4 temps de 625 cm³.

Il paraît qu'un custom n'a rien dans le sac et que ça ne tire pas du tout. C'est ce que j'entends depuis des années. Alors infos ou intox ? J'ai mené ma petite enquête et les premiers éléments ma laissent supposer que oui. Je décide de persévérer et continue donc mes recherches.

D3O technology est une société qui a conçu une nouvelle matière souple et malléable mais qui en cas de choc, de pression a la capacité de "durcir" immédiatement afin de résister en permettant de répartir le choc sur une plus grande surface.

Bon, oui, c'est vrai, j'aurai pu choisir un titre moins insultant, etc. . . etc. . . on viendra me le reprocher, voire le censurer. . . mais quand je vois cette vidéo j'ai la rage ! J'ai les tripes qui se retournent, mon sang se glace avant de bouillir de haine. . .