Annoncé de longue date, le Grenadier Ineos s’apprête à arriver sur le marché. Après l’officialisation de l’ouverture des premières concessions pour cet été, Ineos vient de dévoiler la grille tarifaire du Grenadier. Le 4X4 Ineos sera disponible à partir de 60 950 € avec une gamme de modèles simple qui offre une base aux acheteurs. Un vaste éventail d’options et d’accessoires permettra de personnaliser le véhicule.
Si l’ambiance au sein de la filière automobile n’est pas vraiment folichonne, l’emploi dans les services (vente et réparation) se porte plutôt bien. Même si ce grand beau temps ne risque pas de durer éternellement et qu'il est lié, en partie, à la très bonne santé des deux roues.
La prochaine génération du Countryman va oser des optiques anguleuses. Elle s'annonce aussi encore plus imposante.
Quelles sont les voitures qui se sont le mieux vendues en Europe en 2021, c’est notre nouveau Top 10. Un Top 10 dans lequel les voitures françaises sont bien représentées. Et si la Volkswagen Golf est encore en tête, derrière il y a du changement. On vous explique tout sur l’état du marché européen.
Les cinq premiers points de vente d'Ineos en France viennent d'être annoncés. La liste sera rapidement complétée.
Ce moteur fait polémique à tel point qu'on parle de "motorgate". Il est réputé fragile, et les cas de casse pure et simple se comptent par milliers. Le mécontentement est donc vif. Mais quel est le souci réel ? Renault a-t-il rappelé ses véhicules ? Et enfin, faut-il éviter un achat en occasion d'un modèle équipé de ce moteur ? Caradisiac fait le point.
Les chiffres sont tombés ce matin : le losange affiche un recul des ventes de 17 % au premier trimestre par rapport à la même période l’an passé. Alors Renault a décidé de réagir. Des pistes de sortie de crise sont envisagées, et notamment une scission du groupe en deux entités.
La présentation, hier, des nouvelles BMW Série 7 thermiques et i7 électrique nous donne l'occasion de reparler du design des BMW. Et nous nous sommes amusés à mettre côte à côte les dernières créations de la marque et leurs haricots géants, et celles dessinées par le très controversé (à l'époque !) Chris Bangle. Résultat : ben c'était pas si mal... Chris, revient !
Pour son premier modèle disponible uniquement en version 100 % électrique, la filiale premium du japonais Toyota abandonne son design torturé pour revenir à un style plus simple et dynamique. Mais si Lexus reprend la plateforme du BZ4X de son cousin, elle lui rajoute de la puissance et des solutions haut de gamme.
Engluée dans son manque de rentabilité, la marque dieppoise va petit à petit n'être plus que l'ombre de son ombre. Autopsie d'un constructeur emblématique qui va disparaître sans le dire, et se fondre dans le paysage du rebadgage et des versions sportives d'autres modèles. Une histoire qui semble bégayer chez Alpine.
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