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Toute l'actualité 4X4 - SUV - Crossover

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Le nouveau Suzuki Jimny aime toujours autant le tout-terrain

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Empattement ultra réduit, garde au sol suffisante, porte-à-faux quasiment inexistants, transmission intégrale permanente, le Suzuki Jimny a conservé tous les attributs qui en faisaient déjà un excellent petit franchisseur. La preuve avec cette nouvelle génération en action.

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Porsche Macan restylé : dernier teaser avant la révélation

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Porsche dévoilera demain le restylage d'un Macan qui reste la meilleure vente mondiale de la marque allemande. En attendant, un responsable de Porsche Italie nous dévoile un nouveau cliché, confirmant que le Macan restylé adopte une nouvelle signature lumineuse à l'arrière.

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Honda CR-V (2018) : les premières images de l'essai en live

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Il aura mis près de deux ans à traverser l’Atlantique mais le voici enfin. Le nouveau Honda CR-V qui est déjà dans le top 10 des meilleures ventes aux Etat-Unis fera son apparition sur nos routes très prochainement. Cette cinquième génération délaisse le diesel et propose désormais 7 places. Retrouvez-nous ci-dessous en direct d’Autriche pour le découvrir en live.

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Le BMW X4 M est prêt

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Une nouvelle génération de SUV sportifs va voir le jour chez BMW. Les X3 et X4 M sont en effet sur le chemin de la présentation officielle. L'un des deux a d'ailleurs été photographié dans l'usine américaine de BMW, signe que la production a déjà débuté.

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Audi tease le nouveau Q3

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Audi dévoilera mercredi prochain, 25 juillet, la seconde génération du Q3. Comme toujours, la marque donne un avant-goût de l'auto sur les réseaux sociaux.

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Pourquoi le SUV est mis en avant par les constructeurs

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Un Peugeot 3008 partage la même plateforme qu'une 308, tout comme un Renault Kadjar partage la plateforme d'une Mégane. Les prix moyens sont pourtant bien différents, comme le montre cette statistique de Jato Dynamics. Il ne faut donc pas s'étonner de voir les constructeurs s'investir pour les SUV... qui sont plus rentables.

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Hyundai : on ne le savait pas mais Iron Man roule en Kona

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Les constructeurs automobiles vont de moins en moins dans les Salons qui leur sont dédiés. Mais ils vont de plus en plus dans des rassemblements aux vocations différentes des leurs, pour faire l’appoint, de la communication, un rôle de faire-valoir assumé et qui, finalement peut rapporter tout autant. Une visibilité qui permet d’avancer masqué dans une ambiance politique autophobe enivrée d’écologie punitive. Dernier exemple en date, Hyundai, qui fait de son Kona un super-héros.

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