L'hypothèse d'un Infiniti FX spécial Sebastian Vettel réalisé en partenariat avec Red Bull se confirme aujourd'hui avec une image de l'objet qui sera exposé à Francfort.
Chez Nissan où le buzz est assuré par ses modèles décalés comme la GT-R, le 370Z ou même le Juke, on a tendance à oublier que des modèles plus classiques existent. Quoique le Murano n'est pas si classique que ça avec sa bouille singulière et son gabarit de gros SUV. Pour la fin de l'année, il subit un très léger restylage que nous verrons peut être à Francfort.
Le salon de Francfort sera aussi l'occasion pour quelques tuners locaux ayant pignon sur rue et portefeuille assez garni d'exposer leurs dernières réalisations. Ce sera le cas de Techart qui exposera son nouveau Aerodynamic Kit I pour le Porsche Cayenne ainsi que son upgrade moteur qui permet à la version Turbo d'atteindre 600 ch et 900 Nm de couple.
Les experts en sécurité automobile de chez Euro NCAP ont annoncé hier les noms des dernières voitures ayant obtenu 5 étoiles au crash-test. Dans l'ordre alphabétique, ces autos sont : l'Audi A6, le BMW X3, la Chevrolet Aveo, le Chevrolet Orlando, la Citroen DS5, la Hyundai i40, l'Opel Ampera, la VW Golf Cabriolet et la VW Jetta.
Rumeur
Les dinosaures ne sont pas morts, le Mercedes Classe G existe encore. Vous allez dire que tant que le Moyent Orient en achète, il n'y a pas de raison qu'il disparaisse. Toutefois, le G55 AMG est le dernier à disposer du V8 5,5l à compresseur et le prototype surpris en essai teste probablement une toute nouvelle motorisation. V8 5,5l biturbo ou V8 6,2l atmosphérique ?
Il fallait bien que je vous concocte un mélange un peu spécial pour ce dernier Minuit chicanes avant (trop) longtemps. Tentant de prendre le meilleur des deux mondes de l’analyse et de la spéculation, voici un dernier Minuit chicanes avant un retour programmé d’ici un mois environ qui tourne autour de la planète Maserati.
La première réaction sera probablement de dire : « tout ça pour ça » et c'est le lot commun de tout les plans de communication qui tirent trop en longueur, surtout lorsqu'ils concernent un banal SUV. L'Infiniti JX a beau avoir un peu plus de chien qu'un homologue Nissan, il reste assez classique dans son ensemble.
Promis, c'est la dernière. Voici le septième bout d'Infiniti JX, assurément le meilleur, qui ne sera plus vraiment une surprise lorsqu'on le verra pour la première fois d'un seul tenant. Cela ne devrait pas tarder car ce crossover sera dévoilé ce week-end lors du concours d'Elegance de Pebble Beach. Si vous le désirez, vous pouvez donc révisez votre 'JX' en vous repassant tous les épisodes précédents.
Ne vous y trompez pas : ce SUV n'est pas un Audi Q5. Sous ce déguisement, il s'agit du futur Audi Q6 visant à déloger le BMW X6. Il s'est fait surprendre récemment sur la route avec à son bord l'arsenal technologique nécessaire au bon développement d'une auto.
Les gars de Project Kahn ne sont généralement pas des bouchers et quand ils s'attaquent à un modèle, le résultat est rarement décevant. Avec l'Audi Q5, j'aurais tendance à dire que ça le rend nettement moins triste que d'origine. En attendant un hypothétique RSQ5, cette version Wide Track devrait faire l'affaire.
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