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En début de semaine, nous découvrions cette étonnante séquence montrant le nouveau BMW X3 face à l'Audi Q5 dans une tentative de montée de rampe, largement à l'avantage du SUV de la marque à l'hélice mais l'inverse aurait été ballot vu que le duel avait été organisé par BMW. Dans la foulée, le constructeur allemand présente un spot publicitaire pour le nouveau 4x4.

La guerre fait toujours rage entre les constructeur allemands premium, y compris dans le segment des SUV. Dernièrement, BMW ravissait à Audi le titre envié de « SUV premium le plus vendu du marché ». Et si nous lancions un petit duel technique pour départager les deux constructeur ?

Parfois la chance n'est pas au rendez-vous et les choses finissent mal. D'autre fois, c'est l'inverse. On se souvient par exemple de ce piéton qui échappait presque miraculeusement à une mort certaine en évitant une voiture. Nouveau cas d'ange gardien efficace aujourd'hui avec un mécanicien vraiment très chanceux.

L'écologie est l'un des thèmes phares de ce Mondial de l'auto 2010. Même si l'électricité semble être la solution la plus crédible, de nombreux marques explorent également le domaine de l'hybride. Caradisiac fait le point sur les modèles

Même si les constructeurs français sont sur le devant de la scène puisqu'ils jouent à domicile, les marques étrangères ne sont pas en restent et dévoilent également de nombreuses nouveautés. Voici la sélection de Caradisiac.

A l'occasion de chaque salon, nous effectuons un classement des déceptions. Le Mondial de Paris 2010 n'est pas un grand cru pour les flops, mais nous avons tout de même trouvé quelques perles.

Troisième nouveauté du stand Chevrolet à ce Mondial de l'Auto 2010, le Captiva reçoit plus qu'un restylage, parlons plutôt d'une véritable piqûre de personnalité. Plutôt fade et passe-partout à sa naissance, le SUV a su bien évolué en

Présenté en exclusivité au Mondial de Paris 2010, le Chevrolet Orlando est le premier monospace compact que le constructeur américain commercialisera début 2011 dans un secteur particulièrement disputé.

Vous les avez appréciées ou détestées. Elles ne vous ont en tout cas pas laissés indifférents. Nos drôles de dames, Martine et Eva reviennent pour vous donner leurs impressions sur le Dacia Duster. Un regard volontairement plus décalé qu'habituellement sur Caradisiac. Mais quelque part tout aussi représentatif, non ?

Prenez une Mini, étirez-là de près de 40 cm et équipez-là d’une transmission intégrale  et vous obtenez la Countryman, la première Mini mesurant  plus de 4mètres mais surtout disposant de 4 roues motrices.