Ils se sont tous pliés à l'exercice sous l'un des chapiteaux du cirque Micheletty où est organisé le salon Caradisiac 2021. Les dirigeants du secteur de l'automobile nous ont retrouvés pour commenter le grand virage que connaît leur entreprise. À l’instar de Vincent Salimon, président du groupe BMW en France.
Figurant parmi les derniers arrivés sur le segment des crossovers citadins électriques, l’Opel Mokka-e avance de solides arguments techniques, en accord avec un design très réussi. L'un des modèles les plus stylés de ce salon Caradisiac 2021.
C'était prévu dès le lancement du modèle en 2018 : la DS3 Crossback, le SUV urbain de la division premium de Citroën, allait être proposée en version 100 % électrique baptisée E-Tense. Et chose promise, chose due : elle est arrivée un an plus tard. Impossible de ne pas lui envoyer un carton d'invitation pour le Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021, surtout dans un cadre aussi extraordinaire que le cirque Micheletty.
Contrairement à ce que vous pourriez penser, vous n’avez pas devant les yeux un Toyota Rav 4 mais le Suzuki Across, né du partenariat entre les deux marques japonaises. Présent lors du second salon Caradisiac, voici donc l'occasion parfaite pour mieux connaître ce modèle atypique.
Une quinzaine de grands dirigeants du secteur automobile se sont pliés à l’exercice de l’interview sous l’un des chapiteaux du cirque Micheletty où est organisé le salon Caradisiac 2021. Aujourd'hui, c'est au tour de Béatrice Foucher, directrice générale de DS Automobiles de se plier à l'exercice.
Au royaume des SUV compacts 100 % électriques, on trouve pas mal de modèles premium, dont le Mercedes EQA et le Lexus UX300e. Mais un modèle vient jouer les trouble-fêtes, par son positionnement et sa finition à la limite du premium, le Mazda MX-30. Confrontation à l'occasion du salon Caradisiac.
Volkswagen met le paquet sur l'électrique. Après la e-Up! et l'ID.3, voici l'ID.4, un SUV compact 100 % sur batterie. Et le salon Caradisiac 2021, consacré aux modèles dits "verts", est l'occasion de vous le présenter en détail.
Mitsubishi profite du restylage pour introduire sous le capot l’Eclipse Cross une motorisation hybride rechargeable. Le japonais gagne en maturité avec un design plus sage et des tarifs cohérents.
L'une est une pure citadine, l'autre, plus spacieuse. L'une est de marque généraliste, l'autre est une low-cost. L'une fait 82 ch, l'autre 44... Mais ce qui réunit la Dacia Spring et la Renault Twingo, puisque c'est elles que nous allons opposer, c'est leur tarif. Ce sont les deux voitures électriques les moins chères du marché. Présentation au salon Caradisiac 2021.
Sous le contrôle du géant Chinois SAIC, la marque britannique MG Motors effectue un retour surprenant en Europe. Sa gamme se compose de modèles exclusivement hybrides rechargeables ou électriques. Les ZS et EHS sont les deux premières pierres d’un édifice qui pourrait faire mal aux constructeurs européens tant les prix sont agressifs. Les deux SUV sont réunis sur la piste du cirque Micheletty, à l’occasion de notre salon dédié à l’électrique et l’hybride.
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