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Toute l'actualité Break

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Mini Cooper S Clubman by AC Schnitzer : little big car

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La Clubman de Mini a du coffre derrière. D'origine et en version Cooper S elle en a aussi un peu devant. Mais AC Schnitzer a trouvé que sa capacité à mener la charge était un peu limitée, il a donc choisi d'extraire un peu plus de chevaux de

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Subaru Legacy STI S402: banzaï familial

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Voilà la dernière Subaru labellisée STI. Comme quoi Subaru, en se lançant dans les boxer diesel, n’en oublie pas ses fondamentaux… Déclinée en berline et break, la Legacy STI S402 n’aura d’existence que locale, soit japonaise. Dommage

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Détails sur le futur moteur V6 de l'Audi S4

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Audi a laissé filtrer quelques détails sur le futur V6 suralimenté qui aura pour mission de satelliser la prochaine S4 dès l'an prochain. Ce moteur sera un 3.0l équipé de l'injection directe qui expulsera 290 ch à 4850 tr/mn et 420 Nm de

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Vidéo : Runs sauvages a Varsovie.. (un plateau de rêve)

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Il est loin le temps ou l’on pouvait fanfaronner en comparant notre parc automobile a ceux de certains pays de l’est.. L’ouverture des marchés, la croissance économique importante et consorts ont eu quelques répercutions, donnant à ces

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Future Fiat Palio Week-end : la MCV italienne ?

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Avant d'être remplacée en 2010, la Fiat Palio poursuit son existence en prenant de nouvelles formes. La Fiat mondiale va se doter d'une version break baptisée Week-end qui devrait faire un malheur au Brésil où Fiat est leader des ventes.

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Aznom Château Mini : noble biture !

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Boire ou conduire, Aznom a choisi. La boutique de haute couture automobile italienne vient de dévoiler sa nouvelle production limitée : la Château Mini. Réalisée à 12 exemplaires seulement, cette Mini Clubman modifiée entend marier dans un

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Miniature : 1/43ème - CITROËN C25D

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L’original – Fruit de la coopération industrielle entre PSA et Fiat, le fourgon Citroën C25 qui partage sa plateforme et sa carrosserie avec les Peugeot J5, Talbot Express et autre Fiat Ducato. Produit par la Sevel dans l’usine italienne

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International Engine of the Year : BMW toujours vainqueur !

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Comme chaque année depuis 1999, le jury du International Engine of the Year Awards rend son verdict début mai. Celui-ci est composé de 65 journalistes renommés de 32 pays différents et sa mission est d'élire les meilleurs moteurs de l'année

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