La vindicte populaire qu'affronte Tesla aujourd'hui est inédite et elle est liée, en partie du moins, aux frasques de son patron. Pourtant, d'autres grands noms de l'automobile ont eux aussi fricoté avec l'extrême droite, sans jamais provoquer une telle haine.
Entre haute technologie et élégance suprême, Bucciali a rivalisé avec Bugatti, Hispano-Suiza ou Rolls-Royce dans les années 20 et 30, mais sans vendre plus d’une dizaine de voitures car là n’était sans doute pas le but.
Malgré son look ravageur, son moteur puissant et sa rareté, l’Opel GT reste boudée. Avantage, elle se trouve à des prix très attractifs. Alors, est-ce le moment de s’offrir ce collector au badge allemand mais aux gènes américains, disponible dès 14 000 € ?
Avec ses lignes intemporelles, la 993 fait rêver de nombreux collectionneurs. Pour compléter la panoplie lors des sorties nautiques, voici le bateau au regard de Porsche 911.
LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Les projets stoppés net par souci de rentabilité sont monnaie courante. En revanche, renoncer à fabriquer en série une auto parce qu’elle est trop puissante, c’est rarissime. C’est pourtant ce qui est arrivé à un ovni de Blackpool.
Un designer français, Guy Deslandes, a créé au début des années 80 un très beau cabriolet CX, pensant le produire en partenariat avec Citroën. Mais il en a été autrement…
Le cabriolet électrique de la marque anglaise appartenant au Chinois SAIC devient enfin disponible en version propulsion de 340 chevaux. Non seulement son prix baisse sensiblement mais son autonomie maximale augmente aussi. Pour ceux qui recherchent une puissante sportive, il n’y a rien d’autre dans cette gamme de prix.
Vouloir tout concilier, c’est ce que tente la BMW Z4 35i, tour à tour coupé, roadster, GT et voiture de sport. Elle est bien servie par un fabuleux moteur surtout dans sa version musclée 35 is et ne coûte pas très cher : dès 18 000 €.
Depuis toujours, la Honda S2000 est connue pour son moteur atmosphérique capable de sortir une puissance élevée par rapport à sa cylindrée. Cela n'empêche pas un propriétaire du roadster nippon iconique d'intégrer sous son capot un V10 de Dodge Viper.
Il ne s'agit que d'une série spéciale, qui arbore un look spécifique et un équipement riche. Seulement, il faut débourser 55 000 €, hors malus, pour se l'offrir.
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