La deuxième génération de la gamme BelAir de Chevrolet est présentée en 1954. Elle sera produite sous les millésimes 1955, 1956 et 1957.
Le record de la Corvette ZR1 en 7'19''63 aura tenu quelques mois, celui de la Lexus LFA Nürburgring Edtion en 7'14''64 quelques semaines : il y a en effet une nouvelle reine de l'Enfer Vert, la Dodge Viper ACR, en 7'12''13. On peut pourtant faire
Caradisiac, vous le savez, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
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Le salon de Francfort est le rendez-vous incontournable des préparateurs de renom. Ainsi, de nombreux véhicules plus ou moins modifiés étaient présentés par des tuners tels que Brabus, Alpina, Hamman ou encore Techart. Les puissances de ces vitrines technologiques pouvaient atteindre des sommets !
Photo du jour
Depuis 2009, Nissan nous propose un successeur extrêmement digne de la 350Z, la 370Z ! Les qualités de la 350 sont subjuguées, à savoir une ligne encore plus originale et agressive, un V6 à la puissance toujours en hausse et une polyvalence
Rumeur
Le team SRT qui prépare les versions belliqueuses du groupe Chrysler était sur le Nürburgring ces derniers jours. L'objectif de leur venue : redonner à la Viper ACR le leadership des chronos établis sur la boucle nord du Nürburgring après que la Corvette ZR1 2012 (7'19'') et la Lexus LFA (7'14'') aient battu la précédente marque établie par la Viper. Pour l'instant, rien d'officiel mais une rumeur : ils ont réussi et auraient signé un 7'12'' de belle facture.
Olivier Pagès2011-09-20T09:08:47.22vdc159074
Le roadster SLK de troisième génération est apparu en début d’année dans ses versions dites sages mais le modèle le plus énervé qui se nomme toujours SLK 55 AMG a choisi de se montrer chez lui en Allemagne. S’il conserve son nom, il change toutefois de moteur et adopte le nouveau V8 5.5l maison.
Chez Abarth, on dispose de peu de modèles et de peu de motorisations. Pour étoffer l’offre, il faut donc mixer, décliner, remixer, mélanger et fatalement, proposer des séries spéciales. Si vous regrettiez que la Tributo Ferrari ne soit pas disponible en cabriolet, peut être serez vous heureux de découvrir la 500 Cabrio Italia.
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