Veno Automotive est une compagnie polonaise contrôlé par le fonds Heros Capital. Veno a l’intention de produire une supercar en nombre limité. Jusque-là rien de bien surprenant. Un fonds qui a de l’argent, anglais (puisque les Anglais sont
La Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series est un monstre pour le moins surprenant, à tout le moins terrifiant ! Officiellement dévoilée il y a quelques semaines à peine, la voilà cette fois-ci en pleine nature (ou presque), surprise aux Etats-Unis
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Nissan, y compris à travers sa division luxe Infiniti qui apparaîtra en Europe cet automne, en connaît un rayon sur les SUV et crossover. Si BMW est en train de lancer une offensive sans précédent dans le domaine (à travers son récent X6 et
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McLaren Mercedes est en train de préparer un bouquet final à sa SLR. Sans doute aurons-nous dans l’ordre à un Roadster 722 puis au Speedster, perle des perles de la série.
Le monsieur ou la dame qui s’est offert Rolls Royce Pininfarina Hyperion que nous aurons l’occasion de découvrir dans deux jours sous toutes ses coutures, lors de l’ouverture du concours d’élégance de Pebble Beach aura le privilège de
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A chaque jour son Audi. Avant-hier nous avons découvert les nouvelles A6 restylées et RS6 berline. Hier nous goûtions en avant-première (teintée d’interrogations) au R8 Spider. Je vous propose aujourd’hui ce rendu hyperréaliste du
Voici le dernier opus du fameux préparateur allemand oeuvrant principalement sur base de BMW, AC Schnitzer. Cette fois-ci AC Schnitzer est parti de la base de la dernière génération de BMW M3 dans sa définition cabriolet (plus précisément
On savait les designers de chez Pininfarina capables de réaliser des miracles, des lignes sublimes, intemporelles. On les savait également en train de préparer « un coup » sur une base de Rolls Royce, Drophead Coupe en l’occurrence.
Voilà le type d’auto capable d’émouvoir les amateurs de voitures sportives radicales, même des plus basés. La Veritas RS III s’est d’abord présentée à nous sous la forme d’une énigme. Finalement assez rapidement, le mystère
L’original – C’est le 2 novembre 1886 qu’est délivré le brevet de laPatent-Motorwagen due à Karl Benz. Il s’agit d’un tricycle à moteur monocylindre quatre temps de 954 cm3 ne développant que 0.75 ch à 400 tr/mn qu offrait déjà
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