Les constructeurs allemands jouent depuis longtemps au jeu du chat et de la souris. Dès qu'un des trois sort une auto nouvelle qui marche, les autres suivent en général et comblent le "trou". Mercedes a toutefois dérogé à la règle durant toutes ces années puisqu'à l'inverse de BMW et d'Audi qui ont toujours proposé des Série 3 et A4 cabriolet, chez Mercedes, on a mis du temps avant de remplacer le toit de la Classe C par une capote souple. C'est désormais chose faite et elle débarque aujourd'hui en concession.
230 000 € et quelques poussières, voilà le prix (de base) pour s'offrir la dernière version du coupé cabriolet de Ferrari. La 488 Spider succède à la 458 et si, sur la forme, l'évolution est plutôt mineure, elle est bien importante plus dans le fond. Adieu, V8 atmosphérique, désormais, le turbo fait sa (ré)apparition chez le cheval cabré, mais le plaisir est toujours présent.
Le 8 novembre prochain, les Américains se rendront dans les bureaux de vote pour élire leur nouveau président. Cela donne des idées aux spéculateurs qui n'hésitent pas à mettre en vente d'anciens objets détenus par les candidats. C'est le cas de cette Lamborghini Diablo VT Roadster possédée il y a plusieurs années le républicain Donald Trump.
Les constructeurs allemands déclinent à l'infini. La Mercedes Classe E n'échappe pas à cette règle. La marque à l'étoile lancera prochainement une carrosserie cabriolet aux côtés des versions berline, break et coupé.
La marque au cheval cabré Ferrari intronisera dans quelques jours à Paris à l'occasion du Mondial de l'auto sa nouvelle supercar découvrable Laferrari Aperta. Même si les images officielles sont déjà disponibles sur la toile, voici une vidéo qui ennuiera sans aucun doute les responsables de la firme italienne. Les séquences montrent le modèle en balade dans les rues de Barcelone lors du tournage du clip promotionnel.
Des rendus 3D publiés sur la toile dévoilent que BMW présentera prochainement -contre toute attente- une version cabriolet de la bouillonnante M2. Voici de quoi profiter du six cylindres 3,0l TwinPower Turbo de 370 chevaux pour 465 Nm de couple (500 Nm en mode Overboost) cheveux au vent.
Lorsque l'on pioche dans l'historique sportif des gammes Renault, on se rend compte à quel point ce constructeur est animé par la passion. Les Spider Renault que nous vous présentons aujourd'hui en sont une belle illustration.
Les sportives facilement identifiables par le quidam moyen ne sont pas légion. A l'image d'une Porsche ou d'une Ferrari, la Viper est devenue une véritable icône de l'automobile exclusive et s'impose comme une parfaite embassadrice du big block.
Le coupé cabriolet BMW Z4 affiche désormais sept ans et trois mois de carrière au compteur. Avec une moyenne tournant autour de six ans pour les renouvellements automobiles, autant dire que ce Z4 là est tout proche de la fin. Tellement proche, en fait, que BMW vient d'arrêter sa production, ce qui inaugure une présentation iminente pour le remplaçant, dont la plateforme servira à Toyota pour sa Supra.
C'est un secret pour personne : BMW prépare une déclinaison découvrable de sa GT hybride i8. Ces images rapportées par un automobiliste réactif montrent un prototype de développement en balade sur le circuit du Nürburgring.
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