VOS AVIS SUR LA CATÉGORIE CABRIOLET

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Bonjour, je possède une SAAB 9-3 1.8T Vector essence de 150cv et j'en suis très satisfait pour mon usage essentiellement de loisir, avec environ 6000km par an. La voiture est typée confort, ce n'est clairement pas une sportive (traction), néanmoins le 2 litres de 150cv est très suffisant. Le turbo basse pression apporte une douceur de conduite étonnante avec des reprises à bas régime qui évitent de jouer de la boite qui est par ailleurs douce et précise. 4 adultes prennent place aisément, toutefois les places arrière ne sont pas immenses surtout si on dépasse 1.80m Ma consommation est de 8.0 litres sur route et environ 8.5 litres sur autoroute avec un pied assez léger. L'entretien ne pose pas de difficulté, on trouve les pièces classiques (filtres, disques...) sur n'importe quel site de vente en ligne. Le silence de fonctionnement est très bon, il y a quelques bruits d'air au niveau de la capote, mais discrets. Décapoté on peut rouler sur autoroute, elle avale les km sans broncher. J'ai ajouté un filet anti remous pour davantage de confort. L'intérieur cuir vieillit très bien avec un entretien annuel. S'agissant de Saab, la marque a toujours été attentive à la sécurité et ce cabriolet a 5 étoiles au crash test Euro NCAP (arceaux de sécurité déployants en cas de retournement) Concernant les points négatifs, le coffre n'est pas des plus grands une fois la capote repliée dans son logement, mais je crois que c'est le lot de nombreux cabriolets... Au final, je suis heureux de rouler dans un véhicule plutôt original, fiable et confortable. Les prix d'achat restent aujourd'hui très attractifs comparés à d'autres modèles équivalents et on peut s'attendre à ce qu'elle devienne un collector étant donné sa relative rareté.

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Peinture magnifique en plein soleil Qualité des cuirs nappa blancs dignes d'une Porsche 911 La couleur des sièges étaient une grosse inquiétude mais ils s'entretiennent extrêmement bien et ne perdre pas leur éclat blanc même 2,5 ans après ! Le meilleur pour la fin, un plaisir de conduite inégalable en conduite éco/souple ou sportive, elle convient à tous les types de conduite. Un régal ! Aucune voiture de cette qualité/plaisir à ce niveau de prix si raisonnable ! Voiture très discrète et passe partout.

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un véhicule d'une fiabilité remarquable je rêvais de ce coupé/cabriolet mythique depuis ma tendre enfance et c'est chose faite j'en suis fou et ne peut plus m'en passer autant en coupé (hard top) lui donne une ligne sublime et autant le cote sport en version cabriolet elle est toujours dans son jus le son du moteur en roulant en ville est majestueux, et quand on la fait ronronner plus c'est un plaisir magique......

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Voiture super, mais c'est un jouet, une deuxiéme voiture. Difficile a utiliser parking, centre ville, départ en vacances (bagages) le reste ravi. Un monstre, tenue route super, bruit enivrant, conduite fabuleuse, même pour peu expérimentés, freinage extra (céramique) moi je l ai prise jaune, avec toutes les options la même que l'essai de cardisiac , et après 7 PÖRSCHES 911 , la dernière une 997 TURBO BOITE MECA ca n'a rien a voir, ce V10 est une tuerie, la finition de la voiture expemplaire, le confort super, le couple, la puissance digne d'une vrai voiture de sport

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J’ai changé mon cabriolet série 1 de 2010 contre une série 4 cabriolet F33. Mon 1er choix fut la couleur : bleu métallisé …. De toute beauté. La voiture est splendide … Très silencieuse … Très nerveuse et très rapide quand on appuie sur la pédale. Début septembre bonjour les vacances …. Bonjour la Corse …

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Un pur plaisir pour cette propulsion cabriolet que j’utilise au quotidien. La boîte auto 8 rapports est d’une qualité bluffante. Sur route de montagne, les feux adaptatifs se sont avérés très pratiques. La capote est très bien isolée, aussi bien d’un point de vu thermique et acoustic. La banquette arrière rabattable s’est avérée utile pour transporter 3 bibliothèques en kit !

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véhicule tres agréable au quotidien consomme peu surtout sur autoroute , tres grand coffre , moteur vif , plutot confortable meme en 18 pouces , surpris par le silence a bord surtout avec le filet anti remous , le petit bémol c'est le train avant qui se dérobe un peu sur route mouillée sino super voiture

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Heureux propriétaire depuis un an d'un SLK 200,de mars 2000, avec seulement 81 000km au compteur. ( clim, sièges chauffants en cuir, airbag,....). Ce petit 4 cylindres est un véritablement "Cruiser", tranquille pour la balade ou chercher le pains du dimanche matin. Agrément de conduite agréable, mais ce n'est pas une sportive. Aucune panne, rien, fonctionne parfaitement. Véhicule très agréable, avec une ligne qui prendra de belles rides.

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cabriolet parfait, le luxe et le charme anglais avec un confort et un sérénité au top la finition est superbe, les 385cv du 8 cylindres bien présents avec une sonorité très agréable, la tenue de route est parfaite vraiment un beau véhicule , bien plus exclusif qu une 911 que l on voit à chaque coin de rue

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Après plusieurs années à la regarder avec envie, j’ai sauté le pas il y a 1an et demi, de crainte que sa cote ne s’envole dans les prochaines années. Jusque là sans aucun regrets, nous avons dejà fait plusieurs road trips à son bord avec ma femme (Corse, Pyrénées, Châteaux de loire…). On ne compte plus les pouces levés sur notre passage, c’est une voiture qui plait aux amateurs d’automobiles. La dolce vita avec un peu de piment si nécessaire sur les petites routes de montagne. On loge deux valises cabine dans le coffre sans problème plus un petit sac dans le coffre avant. A faible allure les reprises ne sont pas incroyables mais dans les tours, le moteur se transforme et devient vraiment sportif. La boite de vitesse est un peu dure à froid mais le verrouillage des rapports est bon. La tenu de route est surprenante, on distance facilement ceux qui nous suivent sans avoir le sentiment de rouler vite dès que les routes deviennent sinueuses. Je ne m’attendais pas à de telles performances. Son style plutôt chic cache bien son caractère sportif. La finition est moyenne mais remis dans un contexte d’il y a 20 ans, c’est peut être pas si mal. Les boutons de la Clim sont fragiles, j’ai remplacé les miens par des boutons en alu usiné trouvés sur le web. En bref c’est un coup de cœur.