Lorsqu’une Bugatti EB110 Supersport partait dans le mur à Moscou, c’était triste. Lorsqu’une Lamborghini Miura partait en fumée sur une petite route allemande, c’était triste. Mais lorsqu’une grosse mésaventure arrive à une vieille
La mythique montée de Pikes Peak vient à nouveau de sacrer l’incontournable « Monster » Tajima au volant de son non moins monstrueux proto Suzuki. Cette année pourtant, Ford mettait les gros moyens sur l’épreuve en y envoyant Marcus
Dans le marché actuel, les constructeurs ne peuvent plus se permettrent de passer à coté du segment des petites citadines, même lorsqu’on est un constructeur premium pourtant loin de proposer des produits de ce style de gamme. Audi l’a bien
Rumeur
Si l'on en croit les journalistes d'iMotor, il semble que la sortie de la MiTo GTA soit passée du statut d'imminente, à celui moins joyeux de 'probablement annulée'. Exposée à Genève sous la forme d'un concept car très proche de la série,
Oubliez les gyrophares et les stickers Goldorak, la Toyota IQ Police n'est pas chargée de patrouiller dans les cités, ni de courser les délinquants routiers, non, la Toyota IQ Police est une police ... d'écriture.
Dans une récente interview accordée au quotidien belge Le Soir, Alfons Dintner, le patron de l’usine Audi de Bruxelles, a confirmé que la production de la « petite » A1 débuterait au mois d’octobre prochain.
Rumeur
Eh oui, vous ne rêvez pas il s’agit bien d’une Lotus. D’un concept car conçu par le constructeur anglais. Extrêmement compacte, cette Lotus mesure tout juste 2600 mm de long pour 1600 mm de large et 1700 mm de haut.
En juin, le marché européen vient d'enregistrer sa première hausse depuis 14 mois, ce qui ne suffit quand même pas à faire basculer le premier semestre dans le vert. Sur un marché en recul de 11%, il reste néanmoins certaines certitudes bien
Vous aimez les voitures allemandes ? Vous détestez les voitures allemandes ? Peu importe, ce n’est pas ici que nous comptons les pro et les anti voitures allemandes même si c’est bien une voiture allemande qui a servi de base à cette
L’élément principal du cahier des charges de la Tata Nano reste évidemment le prix de base abaissé au minimum pour proposer l’automobile la plus abordable au monde. Une exigence qui conduisait Tata à présenter une petite auto roudouillarde
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