Incroyable, Peugeot devient fan des monospaces. Après le lancement programmé à la fin de l'année de la 1007 à portes coulissantes, Peugeot récidivera deux années plus tard avec la "2007", version monospace de la future 207.
La Yaris est un phénomène. Discrète, elle séduit de plus en plus d'automobilistes dont certains patiemment attendront peut-être l'arrivée en 2005 de sa descendante pour craquer. Une deuxième génération de Yaris qui sera toujours construite
Opel poursuit le renouvellement de sa gamme. Après la Vectra et l'Astra, ce sera au tour de la Corsa d'adopter en 2006 les nouveaux codes stylistiques de la marque allemande.
La troisième génération de la muse est presque prête. Plus spacieuse que sa devancière, elle adoptera une nouvelle plate-forme issue de l'alliance Renault-Nissan.
Attention, Daewoo s’appelle désormais Chevrolet ! Pour mieux souligner ce changement, la marque coréenne va renouveler une bonne partie de sa gamme dans les prochains mois. La nouvelle Matiz fera son apparition au printemps..
Alors que la 206 est toujours en tête des ventes des modèles Peugeot, le constructeur songe déjà à la mettre à la retraite en 2006 et à la remplacer par une 207, plus spacieuse et plus moderne.
De la Citadine au coupé en passant par la grosse berline, Caradisiac vous dévoile en exclusivité les modèles qui feront le panache de Peugeot d'ici les trois prochaines années.
Les ventes de la petite C3 de Citroën se portent bien. Cela n'empêche pas les dirigeants de la marque aux Chevrons d'envisager un prochain restylage. Celui-ci est d'ores et déjà programmé pour l'an prochain.
Toujours à la recherche de la rentabilité, la petite marque Smart est condamnée à produire et à vendre plus pour survivre. La nouvelle génération de la Fortwo pourrait permettre à la firme allemande de voir enfin la vie en rose.
Le marché des mini-citadines est en plein essor. Opel compte bien venir concurrencer les C1 et 107 avec un modèle inspiré du concept Trixx dévoilé en 2004.
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