VOS AVIS SUR LA CATÉGORIE CITADINE

Dernier avis :

Voiture fiable Confortable Modulable Bien équipée économique Pratique et bon volume de chargement abs se déclenche facilement Tenue de route correct Rangements un peu petit L' équipement est bon pour sa catégorie Très bon traitement anti-corrosion Je la possède depuis 10 ans , acheter en urgence , septique au départ mais plutôt convaincu au final, même si elle n'est pas très glamour.

Dernier avis :

Voiture acheté en 2017 à 110000km. Usage pour tous les jours avec en moyenne 80km journalier. Elle a actuellement 240000km Manque de confort au niveau des suspensions ce qui est dérangeant sur le long therme. Problème de régulateur de vitesse des que j'enclenche un clignotant. Panne rencontré : - Injecteurs Sinon entretiens classique et usure naturel. Plutôt satisfait de cette voiture que j'ai depuis 6 ans déjà. Manque juste de confort au niveau des suspensions.

Dernier avis :

Je possède une Renault Super 5 Five de 1994 depuis maintenant 1 an et 25 000km en étant jeune permis Toutes les réparations à faire sont simples que ce soit en mécanique ou esthétique. De plus, il existe de nombreux accessoires d'origine que je possède et qui me sont utiles comme les anti-brouillards AV, l'horloge, la radio, les enceintes, l'allume cigare et l'essuie glace AR Pour une mémère de 30 ans, elle roule très bien. Je recommande à tout ceux qui hésitent entre plusieurs modèles de ville ou hors-agglomération

Dernier avis :

Voiture gardé 2 ans , moteur très souple et agréable pour une consommation très raisonnable ! Par contre j'ai du changer la boîte de vitesse et l embrayage à 90 000 kms !! Je me suis séparé de la voiture ensuite... c est une bonne petite voiture bien équipée en finition exclusive 5 portes. Voiture assez pratique et confortable Mais fiabilité aléatoire quand même

Dernier avis :

Elle a un véritable côté séduisant. Des courbes extérieurs sympas et une finition intérieure toute aussi accueillante. Le comportement routier est agréable et l'easytronic apporte un vrai confort de conduite...dommage qu'il ne soit pas très fiable. Boîte changée à 170 000kms facturée 1300€...ça fait mal. D'ailleurs passé 150 000kms on sent le déclin du véhicule et arrivé à 200 000 il est à bout de soufle.

Dernier avis :

Acheté neuve en 2011 Jamais aucun problème avec ce véhicule 1er main Petite voiture urbaine nerveuse en ville. Elle a de plus un stationnement pratique. Habitacle moyen du fait de son gabarit et suspension assez ferme. Chgt courroie distribution En 2021 par moi même avec également l'entretien courant. Voiture appreciable en ville et région parisienne. Petit coffre passable pour un long voyage.

Dernier avis :

Une obligation de changement de moteur pour une consommation très excessive d'huile à 85 000 km. Pas de réel sav alors que la voiture est achetée neuve 23000€ ni de la part du concessionnaire, ni de la part du fabricant. Ils ont.t été présents pour la vente mais silence en cas de problème. Le véhicule est une ds3 auto essence, boîte automatique. Cordialement Jacques

Dernier avis :

Une bonne petite voiture, fiable facile a réparer et a entretenire sois même. Pièce pas chère mais diffice a trouver ! Suspension arrière asser chaotique. Faible consomation. Équipement asser rustre mais suffisent a mon gouts. Coffre parfois un peu limite (on oublie ikea !) Il ya de la place. Et les siège asser confortable. J'ai toujours du plaisire a conduire cette voiture malgré une tenue de route parfois un peu limite. Seul détails un peu embetant pas De direction assister donc chiant pour les parcaquage lateraux.

Dernier avis :

Voiture robuste et économique, nettement mieux équipée que les concurrentes françaises pour seulement 39.000F (prix d'une 2CV de base). De série : BVM5, banquette rabattable, 4 ceintures de sécurité à enrouleur (5e ceinture ventrale), essuie-glace arrière, feu de brouillard, projecteurs H4, allumage électronique intégral, compte-tours (le combiné d'instruments est commun avec la Ritmo Abarth 105TC), sellerie velours avec appuie-tête aux places avant, coffre entièrement moquetté, radio cassette. Seule panne en 30 ans de fonctionnement : l'amplificateur d'allumage (2 fois), couplée à la bobine et non détaillée, pièce commune avec Ferrari et donc hors de prix (2600F, soit 400 euros !). Facilement entretenue dans n'importe quel garage, grâce à sa mécanique classique. Dessinée par Bertone, la ligne carrée manque de finesse, mais donne un espace habitable et un volume du coffre inégalés pour cette catégorie. L'espace de chargement est immense avec la banquette rabattue. Permettait de partir en vacances à une famille de quatre personnes, sans trop se restreindre sur les bagages. Confort moyen dû aux suspensions rustiques, freinage peu endurant, tenue de route aléatoire en virage sur le mouillé (tendance à chasser de l'arrière, violemment et sans prévenir). Insonorisation habitacle très faible, moteur très bruyant. La carrosserie ne rouille pas (contrairement aux Ritmo qui partagent la même coque), les plastiques sont de bonne qualité et vieillissent bien. Direction non assistée très dure et pénible pour les manoeuvres en ville. Véhicule à l'aise sur le réseau secondaire, poussif sur l'autoroute (le moteur d'origine Fiat 124 n'est pas réputé pour ses reprises et s'essouffle vite au-delà de 110km/h). Consommation moyenne aux alentours de 7 litres.

Dernier avis :

Voiture très fiable c'était ma toute première voiture acheté en seconde main a 142000km Maintenant elle en a 201000. Je l'utilise tout les jours. Point négatif de la bête la pollution c'est une diesel. Malheureusement on dit petite voiture de ville mais faut taper dedans quand même elle a tendance a vite s'encraser. Faire attention ⚠ a ce détail même si elle est réputé pour son petit moteur et dite voiture de ville. Si vous la faite rouler uniquement en ville vous allez avoir de sérieux problème avec la pollution et elle passera pas le Controle technique. Faut la monter dans les tours elle s'encrase facilement comme toute voiture diesel lambda.