Ferrari a une tradition avec les déclinaisons radicales de ses coupés. Speciale, GTO, Challenge Stradale ou encore Scuderia, les variantes ont été nombreuses. En cette fin de semaine, penchons-nous justement sur le passé récent de la marque.
La très attendue version cabriolet de la BMW i8 se dévoile partiellement pour la première fois via un clip officiel. L'hybride cheveux au vent nommée Roadster débarquera sans son camouflage au salon de Francfort en même temps que le restylage du modèle.
L'histoire a prouvé que la marque Lamborghini s'est fait une spécialité dans la création de séries spéciales et d’évolutions en tous genres. Les carrières des Gallardo et Murcielago étant là pour en attester. Cette photo que nous vous proposons aujourd'hui est le restylage de l'Aventador, portant la signature « S ».
La marque à l'étoile Mercedes prépare la troisième génération de sa berline au look dynamique CLS. Le nouveau modèle basé depuis toujours sur la tricorps classique Classe E débarquera courant 2018 avec un design très travaillé.
La génération 991 a amené quelques changements sur la GT3 RS qui passe à la boîte à double embrayage et aux roues arrière directrices. Le caractère original de l'auto est malgré tout conservé avec une voiture taillée uniquement pour la piste...
La première génération d'A110 était déjà reconnue pour son comportement excellent qui lui permettait d'afficher d'excellentes performances malgré une petite mécanique. La nouvelle génération reprend cette recette et l'auto était ces derniers jours sur le Nürburgring en pleine action.
Si l'on ne devait retenir aujourd'hui qu'une seule et unique marque de prestige, la plus grande et la plus mythique, ce serait certainement elle : Bugatti. Le plus grand nom de l'histoire automobile de luxe française bat pavillon allemand depuis quelques années. Mais avant cela, nous avons eu l'EB110.
Sur le papier, une supercar de 1300 kg et de 600 ch suffirait facilement à effacer des rétroviseurs une simple compacte sportive Renault. Sauf que cette dernière est légèrement préparée et que le pilote connaît bien la piste. La suite est une chasse interminable.
Maserati, c'est un peu comme Alfa Romeo : la marque est tellement mythique et appréciée qu'elle peut se permettre de conserver des modèles vieillissants au catalogue, tant leur pouvoir de séduction est grand. C'est le cas de la GranTurismo, qui va tranquillement sur sa huitième année de carrière, et qui devrait tenir encore deux ans. En attendant, voilà un léger restylage.
Plusieurs mois après son lancement, la nouvelle génération de voitures d'Aston Martin adopte enfin un moteur de nouvelle génération aux côtés du V12 biturbo déjà présent. Le V8 4.0 biturbo rejoint la gamme grâce à la participation d'AMG.
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