Certes, cela fait plusieurs fois déjà que nous apercevons la future Mercedes SLS AMG Black Series sur le Nürburgring mais comme cette vidéo montre le dernier prototype connu (et déshabillé), il y a un intérêt. Et comme entendre une SLS AMG libérée est toujours un bon moment, personne n'ira râler sur cette diffusion !
La Jaguar F-Type a fait les beaux jours de la quinzaine parisienne du Mondial en mettant de la lumière dans les yeux des visiteurs. Après le rêve, retour à la réalité commerciale et l'annonce par la firme anglo-indienne des premiers retours, plutôt positifs pour le coup. À ce jour, plus de 2000 bons de commande seraient sur les bureaux du comptable de l'usine de Coventry qui jubile probablement moins que celui de Mumbai en Inde !
Peut-être vous êtes-vous posé la question peut-être pas. En tout cas, le journaliste de Car and Driver se l'est posée et a obtenu la réponse auprès des techniciens Audi. La future Audi R8 n'aura rien de Porsche.
Pour commencer la semaine, voilà une auto qui ne devrait pas forcément faire l'unanimité. Il s'agit d'une Ferrari 550 Maranello préparée pour s'approcher d'une 550 LM.
On le sait, Lamborghini prépare l’introduction d’une première variante de son Aventador, le roadster. Il semble que son introduction est maintenant imminente. L’équipe de Teamspeed a en effet diffusé un carton d’invitation qui indique une présentation officielle pour le lundi 12 novembre prochain.
Alors que Toyota semble prêt à relever, via sa Lexus LFA, le défi des 24 Heures du Nürburgring, les initiatives visant à développer la Toyota GT86 pour la compétition se multiplient.
La Lexux LFA est une sportive réputée dont on fantasme depuis longtemps l’arrivée d’une version de compétition en mesure de remporter d’importantes courses d’endurance.
Je me souviens d’un entretien avec le designer Sacha Lakic qui, lorsque je lui avais demandé d’évoquer les modèles contemporains qui l’avaient le plus marqué, avait cité l’Audi TT. La première, avait-il immédiatement complété.
Conformément à la philosophie de départ, la Nissan GT-R évolue pour son millésime 2013. Si le détail a été donné il y a quelques jours, nous connaissons désormais son chrono sur le Nürburgring et cela devient réellement impressionnant : 7' 18''6. Pour mémoire, la 918 en cours de développement a réalisé un 7'14''.
Matthias Muller, patron de Porsche, a confirmé que la firme de Stuttgart travaillait actuellement à une réponse aux Ferrari 458 et McLaren MP4-12C. Ce modèle déjà évoqué à plusieurs reprises et positionné entre la 911 et la future 918 existera bel et bien.
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