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On ne compte plus les titres de Citroën en rallye. On ne compte plus les titres de Loeb en championnat du monde des rallyes non plus. Un homme, parmi d’autres, au sein de cette écurie de course hors du commun, a notamment œuvré pour permettre à Citroën Racing de se constituer, en aval, un palmarès que le Qatar lui envie. Cet homme était pilote de rallye, cet homme était un talentueux pilote de rallye, cet homme avait pour nom Philippe Bugalski ; il s’est tué accidentellement ce vendredi 10 août 2012.

La Renault Mégane R.S est une référence sur son segment. Avec « seulement » 265 ch, elle parvient sur circuit à ramener à la raison une belle flopée de concurrentes pourtant mieux pourvues qu'elle. Les Anglais qui sont fans se disent régulièrement qu'elle serait encore meilleure avec 300 ch. K-Tec Racing les lui donne.

La Subaru BRZ (tout comme la Toyota GT86) a suscité tellement d'attente avant sa sortie qu'elle a logiquement généré quelques déceptions, pas forcément objectives, à l'arrivée. Reste dans l'absolu une auto dédiée au plaisir, ce que nos amis canadiens ont illustré dans le spot de pub dédié à ce coupé très « hot ».

Le cocktail propulsion, puissance et route détrempée peut se révéler très dangereux. Notre conducteur du jour en M3 E92 en a fait les frais.

L'avenir proche de Jaguar passe par le roadster F-Type, qui sera proposé en coupé. Andy Goss, patron de JLR NA (Jaguar Land Rover North America) a lancé quelques informations sur le futur de la marque, avec un possible retour de la X-Type.

Le tuner allemand Capristo, spécialiste de l'échappement, apporte ses modifications à la Lamborghini Aventador. Même si l'italienne n'a certainement pas besoin de modifications, Capristo fait faire une cure d'amaigrissement à la supercar.

J'en conviens, c'est horrible, c'est même un drame qui n'honore en rien la mémoire de Sergio Pininfarina disparu récemment. Deux des œuvres de son bureau de style viennent d'être salement écorchées par une seule auto en provenance de Grande Bretagne : cette Ferrari F406 Coupé.

La Ferrari 599 GTB fut une réelle réussite, ponctuée par un merveilleux V12 digne de ce que Maranello propose de meilleur. Autant dire que la version GTO parachevait à merveille la gamme 599. La remplaçante, la F12 Berlinetta, avait une grande responsabilité pour assurer dignement la succession. EVO a réuni le meilleur des deux parties dans un test inédit.

Chaque jour, il se passe quelque chose sur le Nürburgring. Pour un circuit en faillite, ça peut paraître étonnant mais c'est un fait que la Nordschleife ne désemplit jamais. Knut Knuge qui possède une Porsche GT3 9ff a expérimenté un drôle d'événement. À 350 km/h, son aileron arrière a simplement plié sous la force de l'air ! Parfois, ça peut suffire à vous satelliser.

En France, nos forces de l'ordre savent parfois se montrer très peu conciliantes, voire totalement sourdes, lorsqu'elles ont décidé de vous verbaliser. Aux USA, cela n'est pas différent et lorsqu’un agent a décidé que votre Ferrari stationnée devant l'entrée de l'hôtel devait être verbalisée, il vaut mieux ne pas jouer la forte tête.