Et si Porsche s’apprêtait à nous surprendre. Non pas par son retour à la compétition. Il est déjà annoncé. Non pas avec une nouvelle évolution de sa 911. Elle sera présentée lors du prochain Salon de Francfort. Mais plutôt par le style de la descendante attendue de la 928.
Michael Stoschek qui a commandité à Pininfarina la conception de la belle New Stratos dont nous avons suivi la genèse il y a quelques mois avait laissé entendre qu'une production en petite série était envisageable. Toutefois, Ferrari vient de lui faire savoir qu'il refusait que ce projet soit mené par son carrossier attitré ni aucun de ses fournisseurs. Si vous voulez une New Stratos, il va falloir faire sans les créateurs.
Si la seconde guerre mondiale interrompit la production de la Juvaquatre, celle-ci reprit après la Libération, la berline étant produite jusqu’en juillet 1948 alors que la fourgonnette le sera jusqu’en mars 1960.
Sauf événement voici le deuxième et dernier Minuit chicanes de cette semaine consacré à la vie de Caradisiac et « un peu de son au-delà ».
Le monstre de chez BMW est de retour dans l'espoir d'aller taper sur les Porsche et Audi. AutoMedia a fait « d'une pierre deux coups » en surprenant ces BMW M6 Cabriolet et Coupé ensemble.
Vous souvenez-vous de la Corvette Z06 réalisée par Royal Muffler? Objectivement il y a peu de chance que ce soit le cas, vu l'engouement suscité par le sujet... toutefois nous voila de retour aujourd'hui avec une nouvelle Z06 réalisée par la
C’est à l’occasion des 24 Heures de Spa 2011 que la nouvelle McLaren MP4-12 C effectuera ses grands débuts en compétition sur la scène internationale. Face à une concurrence relevée.
Restons dans l’actualité tuning. Et reprenons nos esprits après avoir subi un nouveau choc à cause d’Asma. Intéressons-nous cette fois-ci à une préparation signée Kelleners Sport et dénommée KS1-S. Précisons d’emblée que la KS1-S est basée sur une BMW Série 1M.
Personne n'a vraiment tenté l'exercice mais cette conclusion est avancée par un ingénieur australien ayant activement participé à l'élaboration de la boîte de vitesse à double embrayage de la Bugatti Veyron. En tout cas, à en croire Ric Tamba, si jamais on vous propose le challenge de rallier Berlin à Francfort avec au choix une VW Lupo ou une Bugatti Veyron, choisissez la première.
Nous avions terminé la semaine avec une star du grand écran, l'Aston Martin DB5, recommençons aujourd'hui avec l'une de ses ainées : la DB2.
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