Les temps tombent ces jours-ci sur le Nürburgring. Après avoir largement commenté celui de la nouvelle Renault Mégane R.S. Trophy, voici de quoi commenté celui de la BMW Série 1 M.
Depuis l'annonce ce matin du chrono de la Renault Mégane R.S Trophy sur la boucle nord du Nürburgring, la première impatience qui s'est fait jour dans mon esprit est assez basique : à quand la vidéo ? Pour le coup et à l'image de leur auto, les gars de la com' de Renault sont allés très vite puisque voici, dès ce soir, l'intégralité du tour en caméra embarquée avec Laurent Hurgon au volant. Et ça n'est pas parce que parfois il a le petit doigt en l'air qu'il « n'envoie pas du paté » comme on dit chez moi. La preuve en images.
Ce matin, vous avez été parmi les tous premiers à découvrir les exploits de la nouvelle Mégane R.S Trophy sur la boucle nord du Nürburgring. Une performance qui a été largement commentée, majoritairement pour saluer l'exploit des équipes de Renault Sport. Ce chrono de 8'07''97 s'explique de différentes manières, nous y revenons avec le communiqué officiel diffusé par Renault dans la journée qui nous explique quelle était la monte pneumatique utilisée.
Le rendez-vous était fixé à aujourd'hui, elle a été fidèle et même extrêmement fidèle. La toute récente Renault Mégane R.S Trophy vient d'établir un chrono record sur la boucle nord du Nürburgring : 8'07''97 ! De quoi confirmer son statut de reine des tractions sur la Nordschleife et approcher quelques icônes que l'on pensait inatteignables.
La Zenvo appartient plutôt au domaine des hypercars que des supercars. Avec ses 1 104 ch, la ST1 fait en effet partie des rares automobiles actuelles à dépasser la barre des 1 000 ch de série.
La McLaren MP4-12C n'est pas encore vraiment commercialisée. Cette rivale désignée de la Ferrari 458 Italia est la première supersportive de McLaren et apparemment, elle pourrait bien poster de nouvelles références dans le segment. Les journalistes d'Auto Express viennent de mesurer l'auto et leur 0 à 60 mph (97 km/h) fut assez rapide puisqu'il a été réalisé en 2,9s !
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Si nous devions sélectionner les 10 automobiles les plus charismatiques et les plus influentes de l'histoire, la 250 GTO serait indéniablement dans le lot. Son statut d'icône est à mettre sur son palmarès incroyable, ses lignes magnifiques sans
Mugen a déjà levé le voile sur sa version retouchée du coupé Honda CR-Z mais jusqu'à maintenant, hormis les photos, nous ne l'avions pas vu rouler, ni entendu d'ailleurs. Car ce qui est réellement intéressant sur cette vidéo présentant l'auto, c'est moins le look que la sonorité du 4 cylindres 1,5l soutenu par un petit moteur électrique. Un hybride qui chante, c'est assez nouveau.
L'évènement s'est déroulé bien avant la victoire mancelle de ce week-end et était finalement un prélude au feu d'artifice qui allait suivre. La Corvette ZR1 était, on l'oublie souvent, aussi rapide que la Nissan GTR sur un tour du Nürburgring, dorénavant, elle lui met juste la rouste, comme à la Dodge Viper ACR d'ailleurs.
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Malgré ses lignes avantageuses Ferrari 275 ne bénéficia pas de la même réputation que sa remplaçante, la 365.
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