Enquête
Des vidéos sur la Nissan GT-R nous en avons déjà vu défiler un bon paquet. Seulement, celle d’aujourd’hui a quelque chose de particulier. Pensez donc : 47 minutes, oui 47 minutes, consacrées à la nouvelle GT-R !
L’original - Renouveler la série 6 fut une gageure pour BMW qui releva le défi malgré un desing très typé dû au contreversé Chris Bangle et qui ne laisse pas indéffrent. Le coupé 645 Ci est mu par un V8 de 4.398 cm3 développant 333 ch
Voilà une préparation typiquement US, qui ne privilégie pas l’aspect technique a outrance, mais plutôt le bel assemblage de pièce, et l’habitable soigneusement sonorisé.
Dans la liste des modèles espérés, attendus, implorés, elle n'apparaissait pas ! Et pourtant la future Renault Mégane Coupé sera le 21 Novembre prochain dans le Need for Speed Undercover qui devrait pulluler sous les sapins de fin d'année.
Nous n’avons pas vraiment pour habitude de vous montrer des projets étant encore au stade de l’assemblage, mais cette BMW ME E30 est tellement énorme que ce serait un crime de ne pas en parler !
DKR Tuning n’est pas une enseigne ayant une force renommée en France et pourtant sa réputation en Allemagne et dans d’autres pays est certaine, et les bases d’optimisations variées et prestigieuses.
Bo Zolland nous avait déjà servi le plat avec la Mercedes 300 SL, voici un deuxième service au goût plus épicé, la Camaro SS 2+2. L'idée complètement virtuelle est de proposer une ancienne aux spécifications modernes. Le meilleur des 2
Une Ferrari Vtec ou une Honda/Acura 360 Modena, ça vous tente ? Une gueule de Modena et un intérieur bien fini, ça peut être intéressant (et nouveau !), non ? Et une Honda NSX avec le prestige d'une Ferrari, c'est sympa aussi !
L’original – Chargée de succéder aux coupés 3.0 CS et Csi la série 6, dessinée par Paul Bracq sera lancée en 1976. Puis viendra le tour du coupé 635 CSi en 1978. Sa variante « M » 635 CSI est présentée au salon de Francfort 1983. Elle
Pour l'année automobile 2009, le constructeur allemand BMW propose déjà 23 modèles respectant la future norme antipollution Euro 5. 23 modèles BMW de la gamme actuelle affichent des rejets de CO2 entre 104 et 140 g CO2/km. Lors du Mondial 2008,
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