La future Saab 9-5 qui s'est offerte un peu avance (après 12 ans de carrière pour l'actuelle, on ne va pas lui reprocher) doit être officiellement présentée dans le courant du mois d'août. En attendant, voici de nouveaux détails parus sur
La marque de Crewe se prépare à recevoir le modèle le plus important dans sa gamme, celui qui doit lui servir de porte-étendard face à d’autres vaisseaux amiraux comme la Rolls-Royce Phantom ou la Maybach. Toujours codée « Project
Après le travail d’Edo Competition sur la Classe C 63 AMG, on passe en Russie avec une… Création sur base de Mercedes Classe E ancienne génération passablement modifiée. Il n’est pas rare de trouver des réalisations de mauvais goûts sur
La berline Suzuki annoncée depuis plusieurs mois à travers plusieurs concept-cars et quelques prototypes doit être présentée demain aux USA. Les préparatifs du "press event" vont bon train et aujourd'hui, la présentation était apparemment
Rumeur
On le sait maintenant, la prochaine Bugatti, encore sous la forme d’un concept, ne sera a priori pas exposée au Salon de Francfort. Dommage, vraiment dommage pour les amateurs de voitures et de belles mécaniques que nous sommes. Sa présentation
Après un exercice de haute volée sur la Ferrari Enzo, Edo Competition quitte le registre de la supercar et redescend jusqu’aux modestes berlines compactes allemandes. Pas si modestes ceci dit puisqu’on parle tout de même de la Mercedes Classe
L'Opel Vectra Turbo 4x4 appartient à cette génération de berlines aux dents longues des années 90, et venait concurrencer les Alfa 155 Q4, Delta Intégrale, Audi, Cosworth and co..
Nouvelle Croma avait promis Fiat. Nouvelle la Croma de seconde génération (je la qualifie de seconde car je la vois mal deuxième et anticipe ainsi la disparition de la lignée…) l’était à tout point de vue.
Le SSUV Spyker baptisé D8 commence tout doucement son développement. La crise et les difficultés financières de la firme hollandaise ont contraint à un report, ou tout du moins à un étalement du processus de développement. Toutefois, le
Jusqu’à la semaine dernière, la Cadillac CTS-V détenait toujours le titre de berline la plus rapide sur le grand Nürburgring. Entre temps, Porsche y amenait sa grande Panamera et abaissait le chronomètre à sept minutes et 56 secondes mais la
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