Déserté par les nouveautés, il a bien fallu combler l’absence d’actualité sur le stand Chrysler. La firme américaine en a profité pour célébrer les 25 ans de son Grand Voyager, au passage pionnier du segment des monospaces. Depuis, plus
Maserati nous présente à l’occasion de ce mondial les nouvelles versions de sa très réussie Quattroporte.
La découverte de la Seat Exeo ne s’est pas faite au Mondial, mais à l’occasion d’une soirée en avant-première organisée par le groupe VW. Dès que celle-ci est entrée dans l’arène, beaucoup de journalistes se sont demandés s’il
Vous connaissez déjà l'Opel Insignia, pour l'avoir déjà vu dans nos colonnes. Présentée au Salon de londres en juillet dernier, elle remplace feu la Vectra, et il n'est pas farfelu de dire qu'Opel mise gros sur sa nouvelle familiale.
Bonne nouvelle pour les VIP. Mercedes présente à Paris sa Classe 600 à protection maximale : la « Pullman Guard ». 80 ans de tradition et de savoir-faire sont réunis au sein de la grosse limousine. A commencer par un blindage ultra-résistant
Le stand Peugeot a ouvert sur une allocation aux accents pas vraiment enjoués de JP Collin le boss de la marque. Chez PSA, c'est hybride pour tous, partout et tout le temps. Toutes les nouveautés sont donc équipées du système hybride qui
Toyota présentait dès ce soir, en avant-première du Mondial donc, sa nouvelle berline Avensis, deuxième du nom. D’emblée, la berline fabriquée en Europe se présentera au public parisien en carrosserie quatre portes et break (commercialisée
Poursuivons notre matinée « délires » (j’ai encore un petit truc pour le début d’après-midi…). Après l’Audi R8 transformée en bateau, voici une proposition de Ferrari à quatre portes…
Comment rouler fun et décalé pour pas trop chère ?
Dossier
Elles vont être sans aucun doute, les stars du prochain Mondial de Paris. Avant même l’ouverture de cette édition 2008, Caradisiac a déjà pu les essayer.
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