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Si vous pensiez tout comme moi que la future S4 serait motorisée par le V8 4.2l FSI de 354 ch à 7 000 tr/mn pour 440 Nm de couple dès 3 500 tr/mn qui équipe déjà l’Audi S5, et bien nous pourrions nous tromper.
Ca approche. La fin de l'année arrive à grands pas et les calendriers 2008 tombent comme les foutues feuilles de mon mûrier platane qui finissent invariablement dans ma piscine de 12/8m. Pour le calendrier, avant qu'il n'aille lui aussi dans la
Je vous présentais les premières photos officieuses de la future Hyundai Sonata Phase 2 dans cette news... qui pourrait bien s’appeler i40 chez nous si on en croit le futur plan produits révélé par AutoCar... la voici en vidéo très
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La future Cadillac CTS-V deuxième du nom (alors que la XLR-V est récemment passée à l'essai sur Caradisiac) se prépare. Nous savions déjà que son moteur en provenance de l'actuelle Corvette Z06 lui permettrait probablement des performances de
Les ressources du Sema Show sont décidément inépuisables, c'en est presque étourdissant. Il ne se passe pas un jour sans qu'une auto ne retienne l'attention. Et je reste persuadé que nous ne les passons pas toutes. En tombant sur cette Lexus
Je vous l’annonçais dans cette news, la Maybach 62 S Landaulet est officielle et assez attirante ma foi par rapport à la limousine ‘standard’.
Après la Lexus GS 430 by Blitz, voici la version by GReddy qui n’est pas un jour de la semaine de Groland, mais une marque de l’entreprise japonaise The Trust Company LTD fondée en 1977 et spécialisée dans les turbos, échappements et
Après les préparations sur base de LS 460 by VIP Auto Sport et by CEC, jetons un œil sur la petite sœur GS 430… ici à l’essai… passée dans les mains de Blitz, qui n’a rien à voir avec ça car il s’agit d’un grand tuner japonais
La Ford Mondéo, c'est aussi la voiture de James Bond. Bon, tout le monde se coltinerait plus volontiers une Aston Martin DBS mais la réalité de la fiche de paye étant ce qu'elle est, on finit plus souvent en Mondéo. Ce n'est pas un mal non plus
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A l’image de sa présence au SEMA Show de Las Vegas 2007, le constructeur coréen Hyundai s’apprête à vivre une véritable offensive commerciale avec une flopée de nouvelles voitures… ce qui en passant est le lot de tous les constructeurs
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