On sait Nissan et Renault faire partie d'une alliance dans laquelle le partage d'éléments techniques est la règle, une Micra et une Clio sont très proches par exemple. Il est donc assez surprenant de découvrir que Nissan va rebadger des Mazda5 pour en commercialiser une variante sur son marché local au Japon.
En ce début d'année 2001, Caradisiac vous offrait son calendrier de nouveautés, marque par marque, et révélait tous les modèles à venir. Si vous êtes un acheteur de véhicule d'occasion, nous vous conseillons d'en prendre connaissance. Cela vous évitera d'acheter ou de vendre votre auto à un moment inopportun.
C'est bien une ribambelle de modèles qui sont concernés par la dernière campagne de rappel de Peugeot, qui porte le code YWY. En effet, 6 véhicules différents vont devoir repasser par les ateliers de la marque pour remédier à un souci potentiel de freinage. Ce sont là les miracles du partage d'éléments mécaniques identiques, puisque les 84 300 exemplaires concernés en France partagent tous le même moteur 2.0 HDI, et une même pompe à vide.
Vous les avez appréciées ou détestées. Elles ne vous ont en tout cas pas laissés indifférents. Nos drôles de dames, Martine et Eva reviennent pour vous donner leurs impressions sur l'Opel Meriva. Un regard volontairement plus décalé qu'habituellement sur Caradisiac. Mais quelque part tout aussi représentatif, non ?
C'est maintenant certain, Kia sait faire preuve de créativité pour ses modèles contrairement à la précédente décennie où les automobiles du constructeur coréen étaient moquées pour la fadeur de leur style. Pour le salon de Detroit, Kia a apporté un nouveau concept-car aux lignes toujours réussies, cette fois dans le créneau du monospace familial.
Le Détroit 2011 de Ford est électrique. Après la Focus électrique, le constructeur américain a profité de ce rendez-vous pour présenter deux concepts cars sur base du dernier C-Max.
L'année 2011 sera riche en nouveautés. Près d'une centaine de nouveaux modèles feront leur apparition en France. 100% électriques, hybrides ou moteurs thermiques traditionnels, il y en aura pour tous les goûts. Et toutes les bourses, puisque certains constructeurs ont mis l'accent sur des tarifs attractifs.
Vous vous rappelez sans doute de la petite récréation des ingénieurs stagiaires de l'usine Mercedes de Rastatt qui avait pour nom B55 et qui trimballait un V8 5,5l de 380 ch sous son court capot avant. L'engin découvert en photo se redécouvre en vidéo pour bien apprécier son potentiel sonore et pyrotechnique. Il n'y a pas que la SLS AMG à grogner et fumer dans la galaxie de l'étoile !
Hier nous découvrions une Alfa Romeo 166 réincarnée et métamorphosée en Chine. Voilà aujourd’hui de quoi nourrir l’inépuisable dossier des relations entre les industries automobiles chinoise et occidentale.
Les prochaines générations d’Alfa, Chrysler, Dodge, Fiat, seront de vrais puzzles techniques utilisant un mélange de pièces italiennes et américaines.
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