Après ce titre ô combien magnifique... du moins beaucoup plus fin, vous en conviendrez, que son alternative ‘Crash test 4x4 : eeeeet Pathf ! dans le mûr !', force est de constater qu'un petit focus sur les derniers résultats Euro Ncap de la
Chaque évolution de puissance du fameux "TDI" du groupe VAG est un événement. Après les TDI 90, 110, 100, 130, 150 et même 160 cv, les multiples combinaisons de lettres rouges et de lettres grises, le 1.9 a rendu le tablier. C'est désormais la
Après sa présentation par Olivier sous forme d'ébauches plutôt alléchantes la semaine dernière, Kia vient de dévoiler les premières photos du nouveau Carens. Après les lignes plongeantes et agressives des dessins, le modèle définitif
Il n'y a pas de raison on a bien eu droit a un sujet Boumbo la semaine dernière alors pourquoi ne pas parler d'une 1007 tuning ? Et bien aussi bizarre que celui puisse paraître ce n'est pas un tuner français qui jette son dévolue sur la petite
Déjà proposé sur la Renault Twingo et la Renault Clio II, c'est au tour aujourd'hui du Renault Modus de recevoir la boite de vitesses robotisée à 5 rapports Quickshift. Il s'agit d'ailleurs de la première application d'une boîte robotisée
Le Chrysler PT Cruiser a été récemment restylé en bénéficiant notamment d'un nouveau moteur 2.2 CRD de 150 ch.
Le prochain salon de Madrid qui ouvrira ses portes le 25 mai prochain sera l'occasion pour Kia de révéler la prochaine génération de Kia Carens qui portera également nom de Rondo aux Etats Unis.
On connaît sous nos latitudes la petite Volkswagen Fox qui a avantageusement (au moins côté tarifs) remplacé la Lupo (un beau flop commercial !). Le Brésil, où elle est construite, avait déjà eu la primeur de sa commercialisation. Rebelote
Voici le nouveau vilain petit canard de Fiat ! A vrai dire, le Multipla n'était pas si vilain que cela dans sa phase 1... il avait au moins le mérite d'être original et de proposer quelque chose de nouveau sur le segment des monospaces compacts
Vous connaissez le véhicule utilitaire Trafic ? Et bien Renault proposait jusque ici deux dérivés véhicules particuliers (VP) baptisés Passenger et Generation, le premier tient plus du mini-bus tandis que le deuxième se veut plutôt cossu
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