Le monospace 7 places de Citroën se rappelle à notre bon souvenir avec cette série spéciale. La C-Series mise sur un rapport prix/équipements correct en cœur de gamme.
Le très luxueux Mercedes Classe V passe à l'électrique avec la version EQV, qui dispose de caractéristiques intéressantes. Mais pour s'offrir les services de ce transporteur haut de gamme, il faudra compter plus de 70 000 €. C'est cher, mais en phase avec les prestations, dans un segment quasi vide.
Voiture plaisir à petit prix
Architecture originale, rapport encombrement/habitabilité record, moteurs très modernes, le Multipla avait tout pour faire un carton. Mais les choix esthétiques de ses concepteurs n’ont pas exactement convaincu la clientèle…
Le grand ménage à venir dans le haut de la gamme Renault se confirme. La firme au Losange ne devrait pas remplacer les Scénic, Talisman et Espace !
Le constructeur japonais Honda dispose depuis peu dans sa gamme de la citadine branchée e. Pour les personnes ayant besoin de plus de place, voici la proposition non officielle d'un graphiste ancien stagiaire au sein de la marque.
Dossier
Berline, break, monospace : ces dernières décennies, les modes automobiles se suivent sans se rassembler mais semblent toujours répondre à des besoins objectifs, comme la recherche d'espace à bord supplémentaire ou d'un plus grand volume de coffre. Mais le nouveau phénomène à quatre roues de ce début du 21e siècle semble échapper à cette logique, au point de devoir poser cette question : à quoi sert un SUV ?
Guide d'achat
La famille s’agrandit et il est temps de changer de voiture. Mais laquelle choisir ? Un break, un SUV ou un monospace, voire un ludospace ou un minivan ? Pour vous aider à trouver la voiture familiale idéale en fonction de vos besoins, voici notre sélection.
L'Espace 5 rafraîchi doit rejoindre les concessions Renault à l'issue du confinement. La gamme garde la même construction, mais l'équipement est enrichi.
Chronique du confiné – semaine 3 : quand il ne faut pas oublier que nul n’est prophète en son métier
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Pour un essayeur automobile, juger des qualités d’une automobile est une chose, mais jauger de ses chances de réussite auprès du public en est une autre. Un exercice dans lequel le confiné n’a pas toujours excellé. Tant s’en faut.
Ford a fait du ménage dans la gamme de ses grands monospaces. Le S-Max et le Galaxy perdent notamment le diesel de 240 ch.
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