VOS AVIS SUR LA CATÉGORIE MONOSPACE

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Je possède mon touran depuis maintenant 5 ans. acheté à 140 000km. Possède actuellement 250 000km.je n'ai jamais eu aucun soucis avec !👍(juste la serrure du coffre ..70€ chez vw! 🙄)je fait toutes mes vidanges moi-même ,tout les 10 000km. Courroie de distribution à 240000.J'adore cette voiture, vraiment top à tout niveau..confort de conduite,très robuste et stable sur la route...une impression de vraiment adhérer à celle-ci ..pas de surprise négative chez cette Volkswagen familiale.un monospace digne de ce nom👏vraiment......

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Elle consomme environ 15kw aux 100km, vu sur 3 1/2 ans Un couple énorme de 395 Nm mais grâce aux positions Eco+, Eco, Normal et Sport on adapte suivant le terrain ... Très bon ralentissement au levé de l'accélérateur, les feux stop s'allument. Palette au volant pour renforcer ce freinage, surtout en position 3 et ce jusqu'à l'arrêt tout en douceur. (aucun à coup ! ) Très bon éclairage LED, avec les feux de route automatiques. Conduite niveau 2 bien calibrée. Régulateur adaptatif, je m'en sert tout le temps. Bon guidage dans la voie. J'ai remplacé la batterie 12 volt il y a 2 mois. Essuie glace suit bien les variations d'intempéries, il est réglable... Bonne tenue de route, je le trouve un peut ferme... Dommage que la Garantie ne soit que de 7ans ou 150 000 km . . .

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Je possède la voiture depuis presque 2 ans et je l'utilise quotidiennement sur route et autoroute et des trajets urbains le week-end. Utilisation trajets travail et famille (4 personnes et un chat). Le gabarit du véhicule est très pratique car c'est vaste à l'intérieur et ça reste possible de circuler partout et surtout de se garer dans une place de parking public ou à domicile dans un box. Le confort de suspension est excellent sur autoroute mais moins bon sur route. Insonorisation efficace. Moteur vivant et consommation raisonnable (moins de 7 litres/100km, jamais sous 6 litres). Direction précise et bien calibrée. Freinage OK. Des défauts de finition, certains assez sournois qui se révèle avec l'usage (ceintures AR qui reste coincées dans les portières, porte-canettes situés derrière le levier de vitesse manuel, la radio qui bégaie, le bouton de démarrage sur lequel je dois parfois appuyer 2 fois). Aménagement intérieur intelligent et beau: sièges, côtes d'habitabilité. Le mobilier et les garnitures sont robustes mais pas envahissants, on n'a pas cette impression d'engoncement comme dans les allemandes (j'en ai eu 2). Couleurs agréables, vitrage suffisant pour permettre de sentir bien. Système de caméras AV et AR bien conçu et très pratique. Faut juste l'enclencher en passant la marche AR. Un bouton sur le tableau de bord serait bien. Peux pas encore juger de la fiabilité moteur mais j'ai pris un contrat d'entretien sur 5 ans, on verra... Bonne route à tous.

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Je possède ce véhicule depuis 16 ans,il a maintenant 25 ans.C est surement le meilleur véhicule qui n ai jamais été fait.Je dois changer de véhicule car en critère 5 et vivant à Lyon avec un MAIRE ALCOLO,ecolo pardon.Je viens de faire 2000 km en 1 weekend ,c est un confort de conduite très agréable et surtout sans toute cette électronique.Je prévois de faire une cérémonie d enterrement le jour ou je le porterai à la casse.C est vrai qu il n y a pas beaucoup de place pour faire la mécanique,mais on fait avec. J ai dépassé le changement de courroie de distribution de 5 ans et quand je l ai faite elle était encore en bonne état.Je vais pleurer ma voiture,je veux dire ma LOCOMOTIVE.

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Voilà une voiture confortable, économique et fiable en conduite normale.voici 2 ans que je l'ai acheté,je n'ai jamais eu un seul problème.je recommande vivement ce véhicule . Très pratique pour ceux qui sont très actifs, sportif et bricoleur car les sièges arrières se retirent très facilement.pas besoin de clés mécanique.Ils sont clipsés à la carrosserie.

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Je suis propriétaire d'un C 4 Spacetourer BlueHdi 130 Feel de fin novembre 2020 , j'ai parcouru 25.000 Kms acheté neuf , je précise que c'est mon 3éme C 4 Picasso Bluehdi les 2 derniers étant des 150 cv étant très satisfait , un moteur plein de vie et sans problème , que Peugeot à sacrifié au nom de l'écologie . Par contre le dernier pour satisfaire et être aux normes européennes, le moteur 130 cv BlueHdi est une vraie catastrophe , moteur en panne à 25.000 Kms , une addition très élevée . Là pare-contre je tiens à féliciter le S.A.V du garage Citroën de Foix dans l'Ariège et son équipe qui à réalisé une réparation impeccable sans me poser aucun problème pour la prise en garantie qui demandait de nombreuses clauses-- . Dommage car ce véhicule est plein de qualité " confort- fonctionnalité -agréable à conduire, économique consommation environ 5 litres aux cent , Je pense me tourner vers une marque étrangère pour mon prochain véhicule , qui auront certainement moins de problèmes que nos moteurs Français . vraiment dommage!!!!!!!.

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Après 11 ans et 172000 km : RAS, aucune panne, aucun problème. Changement condenseur de clim à 160000 km mais sûrement dû à un ancien choc On s'en sépare avec regret suite à un accident avec trop de frais. Seul bémol sur cette année de finition : les rétros ne se rabattent pas électriquement même dans la finition Lounge Le seul point noir est la consommation excessive pour un diesel.

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J'ai été en possession de cette voiture pendant 10 ans et rien à redire, son format est juste parfait (format moyen sans tomber dans le côté citadin sans espace à l'intérieur, le derrière plat ce qui permet de se garer facilement et il y a de la place dans le coffre). Je trouve regrettable que Mazda se soit maintenant spécialisé sur des modèles beaucoup plus gros, je n'achèterai donc plus Mazda après celle-ci. La Mazda demio ne m'a rien coûté en dehors des frais habituels (batterie, vidange, freins). Quel dommage de devoir m'en séparer suite à un accident ... Je cherche le même modèle car les nouvelles voitures ne répondent pas à ce que je recherche (soit de petites citadines dans lesquelles on ne met rien, soit des SUV alors que je suis formellement contre ces modèles énormes de voiture).

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Moteur cassé à 98500 km révisions effectuées en concession RENAULT- consommation d'huile moteur importante - après contrôle de consommation 0.7l pour 1000 km le constructeur n'intervenait qu'après 1 l pour 1000 km d'où casse moteur Renault refuse la prise en charge des escrocs DACIA et RENAULT sont à fuir RENAULT fuit sa responsabilité - Pour vendre ils sont là mais pour réparer on ne les voit plus

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Tres bon vehicule. il a aujourd'hui 200.000 km et n'a necessite que l'entretien classique.changement des deux triangles de suspension, biellette de direction; silencieux central et arriere.Je n'ai eu aucune panne moteur. Le seul bemol est la consommation qui peut devenir excessive si on a le pied lourd. Personnellement je consomme 9.3 litre/100 de moyenne a l'annee; ce qui je pense etre raisonnable pour un 2litres turbo essence de 150 cv avec un poid de 1T700.