La BMW Série 1 a été lancée bien avant le changement de face avant des autos de la marque inauguré sur la Série 3. De plus, le regard des deux générations n'a jamais convaincu les aficionados qui se consolaient avec un comportement de propulsion dans un segment dominé par les tractions. Tout cela pour dire que le facelift qu'annonce ce prototype surpris ces derniers jours devrait satisfaire du monde.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Ford lance aux États-unis une alerte à ses concessionnaires concernant certains Ford C-Max et Ford Focus. Le problème se situe au niveau de la direction.
Volkswagen en est déjà à la deuxième génération de sa « nouvelle Cox ». Depuis que la Coccinelle a fait son retour, dans une variante néo-rétro, au catalogue du constructeur allemand, elle est proposée en deux carrosseries : deux portes et cabriolet. Comme nous vous l’annoncions déjà il y a quelques mois, la prochaine génération va profondément évoluer.
Opel poursuit ses tests de la future Opel Astra. Dans cette vidéo, la berline compacte évolue à basse vitesse et sur le célèbre benchmark allemand.
Les véhicules de luxe ne sont pas les cibles favorites des voleurs d'outre-Atlantique. Le classement comporte de nombreuses voitures familiales.
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L’actuelle génération de la Mercedes Classe A rencontre un vif succès et aura marqué une rupture dans l’histoire de ce modèle. La prochaine génération prépare de nouvelles surprises.
La future Honda Civic Type-R a été prise en photo sans camouflage et -c'est une première- sans aileron. La bouillonnante compacte continue ses tests sur les routes espagnoles.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Même si l'espagnole n'est plus la meilleure traction de série sur le Nurburgring, elle reste tout de même la première à être passée sous la barre des huit minutes. Seat fête justement ça avec un pack « Sub8 » qui est proposé au Royaume-Uni avec quelques spécificités que voici.
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