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Toute l'actualité Moyenne Berline

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Renault qui rit, Renault qui pleure

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Le rouleau compresseur nommé Clio ne déçoit pas Renault, puisque la voiture de l'année a vu ses ventes progresser de 63% avec 15 859 modèles écoulés depuis janvier 2005. Elle réalise ainsi 9.41% de parts de marché, battant largement son

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Peugeot 307 CC HDi Hybride : le cabriolet écolo

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Après la présentation des 2 prototypes 307 et C4 Hdi Hybride, voici qu'une 307 CC pointe le bout de son nez afin de prouver au monde entier que cabriolet et Diesel, que l'on marrie sans honte depuis peu, peuvent très bien s'accommoder en plus

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BMW E46 320D Hartge

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Hartge on adore mais le spécialiste BMW des préparations ultimes pense aussi aux pères de famille pressés qui roulent en diesel.

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Mercedes 190 E 2.5-16 : puissante, fiable et discrète

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En 1988, la guerre fait rage entre BMW et Mercedes. Pour contrer la déjà fabuleuse M3, Mercedes propose une version gonflée de sa 190, la 2.5 16 soupapes. Sous ses airs faussement gentils, les yeux aguerris verront des élargisseurs d'ailes, des

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Mazda3 MPS : bestiale !

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Comme vous l'annonçais Pierre Desjardins dans cet article sur la Mazda6 MPS enfin-et-elle-n-arrive-pas-toute-seule, une déclinaison sportive de la Mazda3 sera bel et bien dévoilée lors du prochain Salon de Genève.

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Honda Civic Type R Simoni Racing

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Simoni Racing, le célèbre accessoiriste italien, s'est taillé une sacrée réputation essentiellement grâce à sa communication. En effet depuis plusieurs années, leur publicité est axée autour de 2 éléments : les voitures puissantes de

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BMW M3 Kelleners, 404 chevaux de brutalité

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Le bloc de la M3 E46 est une noble mécanique largement optimisée d'origine avec un rendement bien supérieur a la moyenne, de ce fait peu de préparateurs se risquent à une refonte totale, complète et aboutie.

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Lotus Omega

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Les vieux de la vieille chez Lotus sont si habitués à faire face à des crises que même les rumeurs les plus inquiétantes sur la santé financière de la marque ne les font pas trembler. Mais si un jour vous visitez l'usine et que les gens ont

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Volkswagen Golf phase 2 : timide mais...

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Bon... en général c'est plutôt mauvais signe quand je commence un article par ‘bon'... comme vous le savez, la dernière génération de Golf a souffert d'une esthétique jugée trop sage lors de son lancement, il est vrai que sa face avant

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VW Passat 2.0 TFSI by B&B : 300 ch

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Quand on pense à ‘tuning + Volkswagen' on pense forcément à la Golf... aux Golf d'ailleurs puisque chaque génération de ce modèle emblématique est passée dans les mains de divers préparateurs professionnels ou amateurs.

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