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Toute l'actualité Moyenne Berline

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BMW 320Si, la WTCC version route

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BMW va produire une série limitée de sa série 3 appelée 320Si qui servira de base à la version course de WTCC l'année prochaine.

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Kazama, champion D1 2005

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Le septième et dernier round du championnat de D1 s'est terminé le week-end dernier sur le circuit de Tsukuba , au Japon.

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Les coups spéciaux de la Lexus IS

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Comment on faisait un Ha-Do-Ken avec Ryu dans Street Fighter II déjà ? Ah oui, quart de tour de bas vers l'avant puis coup de poing.

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Toyota au Trophée Andros avec Prost et Panis

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Pour sa troisième année de participation au Trophée Andros, Toyota a décidé de passer à la vitesse supérieure en alignant à la fois Alain Prost et Olivier Pagnis. Pas vilain comme casting.

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Audi RS3

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Il est devenu classique que la puissance des véhicules d'une même catégorie augmente de façon sensible d'une génération à une autre. "Sensible" n'est pas le terme à utiliser ici en ce qui concerne la RS3. Alors que la plus sportive des

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Ford Focus ST : une sportive tranquille

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Ford revient sur le marché des compactes sportives avec la Focus ST. Une sportive civilisée qui compte faire de l'ombre aux références du segment que sont les Mégane RS et autres Volkswagen Golf GTI. Pour cela, elle Compte sur son 5 cylindres turbo de 225 ch

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Honda Civic 1.8 i-Vtec & 2.2 i-CDTi : la renaissance

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Après un ersatz des hautes 307 et Stilo, Honda en revient à une interprétation nettement plus personnelle de la compacte. Son style dynamique, qui se retrouve à la conduite, se double d'un espace et d'un aménagement intérieur étonnants. Au programme, essai du tout nouveau 1.8 litre essence à vocation économique et du fabuleux Diesel 2.2 litres.

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Mercedes C63 AMG

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Avec une Audi RS4 particulièrement affutée, une future M3 qui est annoncée comme très méchante, Mercedes devait se sortir les mains des poches pour ne pas rester trop en arrière, surtout avec une vieillissante C55 AMG de seulement 367ch et 510

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Gallardo vs 205, Golf & Co

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On dit souvent aux préparateurs amateurs qu'ils feraient mieux de garder leur argent pour s'acheter une voiture plus puissante d'origine. Ce qui peut être vrai en France où la législation est très sévère et les assurances pointilleuses ne

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