VOS AVIS SUR LA CATÉGORIE MOYENNE BERLINE

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Super auto très fiable déjà 52000km et tout va bien que du bonheur boîte auto double embrayage agréable par contre poste de conduite bas et mal de dos pour en sortir(en même temps c est une sportive

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Modèle vendu en Italie couleur blanc casse verni 363000km consommation 7litres Les plus: le confort, l'habitabilité, le grand coffre, le couple moteur,la boite bien étagé. Les défauts: le rayon de braquage,l'éclairage faible,la boite a gants trop petite,la hauteur de chargement du coffre.Cette voiture est très agréable a conduire grace a une grande surface vitrée et un turbo présent dés les premiers régimes.La ligne des année 90 est très réussie et sa faible production en fait un exemplaire peu répandu.Alfa Roméo n'ayant plus de pièces en stock prévoir des recherches sur internet.

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Je possède mon audi depuis 8 ans! Niveau carrosserie, j'ai toujours aimé son style ou la coupe de la A3. Pour moi sa seule rivale était ou est la série 1 de chez BMW... L audi A3 restera ma voiture préférée! Niveau habitacle, c'était déjà très bien soigné! Les sièges en cuir avant et arrière, ainsi que certaines parties des portières sont un premier signe de son haut standing. En fait, tout dans cette voiture était de bonne qualité (Je peux à présent la comparer à une beaucoup plus récente de 2011, mais même 12 ans plus tard je ne peux que vanter la finition Audi). Les caches en plastique sont robustes et ne laissent rien dans l'à peu près. Il y a dans le coffre différentes trappes de rangement très soignées également. Elles permettent d'intégrer le pack hifi et son chargeur de CDs prévu en option à l'arrière et vous évite de devoir courir après vos CDs d'un simple clic vous passer d'un CD à l'autre. (J'ai eu l'occasion d'installer l'aide au stationnement sur la nouvelle voiture, j'y ai trouvé des plastiques semi-rigides et/ou flottants, clipsés et non vissés etc. Bref, cela n'a rien à voir...!) Comme dit un autre propriétaire sur ce forum, il y avait une liste d'équipements de série assez impressionnant. Son régulateur de vitesse est vraiment utile sur autoroute. La clim et les vitres électriques, fermeture centralisée, alarme, son toit ouvrant électrique...jantes alu, sont autant de choses qui paraissent anodines et indispensables aujourd'hui et qui sont déjà présentes sur cette version originelle. Enfin, la boite automatique qui ne plaît pas à tout le monde a tout de même des avantages! Ma compagne de l'époque, n'était pas à l'aise sur la route. Elle a eu son permis avec difficultés et la boite auto est un vrai soulagement car elle pouvait se concentrer uniquement sur la circulation et non plus le passage des vitesses. On ne peut pas "caler" avec ce type de voiture...! Après, en déposant mon épouse à la gare tous les jours c'est appréciable d'avoir un bras de libre pour les câlins, on ne peut plus avec la nouvelle voiture ;-( Pour les défauts car il y en a quand même, l'affichage du tableau de bord, perd ses pixels avec les années. Ce qui fait qu'on ne voit plus très bien la température extérieure etc et le motif des alertes lorsqu'il manque du carburant, de l'huile ou qu'une ampoule a grillé. Mais il y a toujours le "bip sonore" qui vous le rappelle. L'absence de bip vous signale que tout est ok vous pouvez partir sereinement ;-) Les machoires de vitres électriques composées de plastique et d'un petit peu de métal si ma mémoire est bonne, sont un moins de cette gamme. En effet, J'ai du changer les deux une fois chacune en 8 ans. Par contre, n'allez pas chez le concessionnaire Audi pour la réparation... c'était de l'ordre de 600€ alors que la pièce, elle, vaut ou valait 2,90€. Avec de l'huile de coude et un peu de logique, on s'en sort parfaitement ;-) Le ciel de toit après 15 ans et suivant les températures extérieures peut se décoller aussi! Voilà, cela reste pour moi une voiture vraiment remarquable. La version 3 portes est idéale pour un couple sans enfant et convient encore mieux aux jeunes fous et célibataires lol

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Bonjour, J'ai acheté mon Focus rs en 2009 pack Rs couleur blanche. Je n'est rien a dire sur l'aspect visuel de la voiture ... simplement magnifique, musclée etc. J'ai eu de nombreuses voitures dont aujourd'hui une 911 mais pour moi la focus rs reste la plus impressionnante visuellement! Même encore aujourd'hui quand j'en vois une arrêtée, je prends plaisir à aller la voir et je suis toujours aussi bleffé devant celle-ci! Coté moteur rien a redire non plus, super bruit, couple, puissance et position de conduite sont là pour vous bloquer le sourire. Néanmoins pour ma part le gros défaut de cette auto est sa tenue de route. Elle sur-vire très facilement même à faible allure. Sortie d'un rond point assez soutenue et la voiture glisse de suite. Le plus désagréable est à grande vitesse (passer les 220-230 : sur circuit!), la voiture a tendance à flotter. Cette sensation est inexistante sur un megane rs chassis cup par exemple. Voilà mon avis. Bonne route!

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Très belle voiture, que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur. Très belles finitions, une voiture agréable à conduire et très maniable que ce soit sur des chemins de campagne, sur autoroute ou encore en milieu urbain. Le petit moins de cette voiture est la consommation réelle de la voiture et le petit coffre ou l'on peut à peine mettre deux petites valises. Prix raisonnable.

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Fans d'alfa depuis toujours dans la famille depuis la fin des années 70 ( alfa sud pour mes parents puis quasi toutes les autres). break 156 puis 147 pour mon père et moi.gros choc arrière cet été : j'étais quasi a l'arrêt dans un bouchon,on m'a percuté a 90km/h.je pleure ma 147 que j'adorais mais je suis toujours là grâce a elle.(24 000 euros de travaux)je me suis éclatée,ce qui m'a valu quelques bons pv, voiture géniale

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J'ai possédé 2 polonez. C'était donné. Jamais au garage. Je me suis amusé avec cette voiture, incroyable ! une tenue de route étonnante , elle pardonnait tout ; elle passait partout, surtout sur le gras, le mouillé: une épingle, belle courbe bien prononcée, il suffisait de soulager un peu, appel, ,accélérer à fond, contrerappel ,et puis doser pour une douce ou violente dérive, et pour achever , lever le pied ! que de bons souvenirs. Le coffre était énorme, le kart du fils entrait porte fermée, par la suite ce kart ne rentrait pas dans la 405 break ! le carburateur double corps avalait par contre des quantités d'essence...Des 20 autos que j'ai eu,c'est surement une de mes préférées . J'en aimerais bien une en collection...C'était des 1500cm3,87 cv ,polonez et non la caro 1600 cm3.

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En général très bonne voiture pour faire des trajets quotidien et même partir en vacance avec un coffre relativement spacieux. Ne consomme pas beaucoup en diesel 800km avec un plein si je vide le reservoir a sec. Par contre manque de confort, d'insonorisation (trop de bruit du moteur) et pas de VRAI roue de secours.

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Bonjour, je viens vous donner mon avis sur ma Focus 1.8 16V Ghia de Juillet 2001, que je possède depuis 1 an et demi. Je l'ai achetée à 47 000 km, elle en a maintenant presque 70 000 km. Sur le plan de la conduite, c'est un régal. L'ensemble est incisif, presque chirurgical. Même avec "seulement" 115 ch, on peut se rendre compte de l'excellence de ce chassis. La direction fait s'inscrire précisément la voiture en courbe, cette dernière ne prenant pas une once de roulis. Le 1.8 dispense de bonnes reprises, même en sous-régime. La boîte est elle aussi précise, comme la direction. Le confort, assez ferme tout de même, est satisfaisant. Niveau vie à bord, l'habitacle est spacieux, le coffre moyen par rapport au gabarit. La qualité des plastiques est assez décevante, tout est dur, mais est en revanche bien assemblé. L'ensemble est tout de même nettement plus qualitatif que dans ma précédente Fusion, par exemple. En revanche, elle est assez bruyante. L'équipement de la Ghia à defaut d'être pléthorique, n'oublie rien d'essentiel, si ce n'est l'absence de régulateur de vitesse. Pour le reste, 4 VE à impulsion, accoudoir avant, siège conducteur réglable en hauteur, climatisation, etc. Question fiabilité, en un an j'ai dû changer le boîtier du thermostat (fuite de liquide de refroidissement), qui a entraîné la panne de la ventilation intérieure, ce qui a donc nécessité le remplacement d'une résistance chez Ford. Ça fait beaucoup en un an et demi, mais je n'ai pas été embêté depuis maintenant une bonne année, en effectuant l'entretien courant chez un représentant de la marque. En conclusion, une voiture qui enchante de par son excellent chassis, en plus d'être habitable, confortable, et globalement fiable, à condition d'être entretenue. En revanche, les pièces Ford sont toujours un peu plus cher que chez la concurrence.

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Bonjour, Je possède ce véhicule depuis 5 ans et depuis un an que des soucis électronique, les voyant tableau de bord s'allume régulièrement et repartent, mon concessionnaire m'a fait changer une sonde, le relais auto/start et ça continu de plus belle. Elle a été 5 fois au garage sans résoudre le soucis, bref c'est bien dommage car elle roule super bien, les défaut tableau de bord concerne que la sécurité radar choc, esp, voyant moteur et auto/star cela est vraiment recurant