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Renault boucle son offensive 2015 avec la présentation de la Mégane de quatrième génération, un modèle-clé pour sa stratégie de conquête en Europe. Premières impressions.

Ca y est, c'est l'ouverture du salon de Francfort, si attendue par tous les passionnés d'auto et si craint par les journalistes en raison de sa grandeur. Chez Opel, la vedette est l'Astra de cinquième génération. Même si vous avez pu la

La Renault Mégane de quatrième génération devait faire sa première apparition publique ce mardi au salon de Francfort, à l'issue de la conférence de presse donnée à partir de 14h par Carlos Ghosn. Mais probablement à cause des photos qui ont fuité sur le net, c'est dès ce matin que la voiture a été une première fois débâchée. Caradisiac, toujours à l'affût, était là pour la surprendre, et vous fait bénéficier de ces images quasi exclusives -le stand était presque désert !- en direct (et en replay pour ceux qui ont maqué le direct). Avec en prime, une interview sur le vif de Laurens van den Acker, le célèbre designer.

Absente du segment ultra-porteur des berlines compactes, Infiniti débarque aujourd’hui avec sa Q30. L’objectif est clair : prendre son envol en Europe.

La troisième génération de Classe A constitue le dernier carton commercial en date de Mercedes. Malgré des ventes toujours aussi bonnes, le constructeur allemand nous propose aujourd’hui un restyling, histoire de renforcer encore un peu le pouvoir d'attraction de sa star.

3 ans après le lancement de la Classe A de troisième génération qui avait marqué le renouveau du style de Mercedes, le constructeur propose aujourd’hui le restyling de sa berline compacte. Comme vous pourrez le constater sur ces premières images filmées dès l'arrivée en Allemagne, la prise de risque est des plus limitées. Olivier Pagès est actuellement dans la région de Dresde pour réaliser un essai complet de cette nouvelle génération. Il sera en ligne dès dimanche prochain 13 septembre.

Arrivée à mi-carrière, la deuxième génération de Cee'd se voit dépoussiérée légèrement par son constructeur. Au menu, quelques évolutions esthétiques mais aussi moteur ainsi qu'équipement. De quoi rester dans la course et faire face à la concurrence ? Voyons cela…

Manuel Cailliot vient d'arriver en Slovaquie, à quelques encablures de l'usine de Zilina où sont fabriqués plusieurs modèles du groupe Hyundai/Kia, et en particulier la Kia Cee'd de deuxième génération qui vient tout d'être restylée. Au menu, quelques modifications esthétiques à l'avant et à l'arrière, une qualité des matériaux améliorée - si l'on en croit le constructeur, - dans l'habitacle, ainsi que de nouveaux équipements avec de la connectivité. Tout juste débarqué de l'avion, il nous envoie les premières images de cette nouveauté avant d'en prendre le volant et de la tester en profondeur pendant deux jours. A lire et à regarder très prochainement, l'essai complet.

Seat veut nous faire croire que sa Leon est blindée. A vrai dire, elle l'est, dans une situation bien particulière en tout cas puisque la police italienne, qui emploie des Seat Leon, a droit à une version surprotégée de la compacte ibérique. La démonstration en vidéo.

La dernière génération de l'Opel Astra affiche un coefficient de traînée bien placé pour sa catégorie de 0,285 . La marque allemande explique dans un reportage comment ce Cx est obtenu pour sa cinq portes.