VOS AVIS SUR LA CATÉGORIE UTILITAIRE

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Utilitaire très pratique et très économique ! Jamais eu de panne, acheter pour mettre ma moto dedans, avec 300-400kilo de charge le moteur s'en sort vraiment bien, on se demande même si il est chargé. Consommation : je ne dépasse pas les 6l, moteur très très économique. A l'intérieure on se croirait dans une voiture, pas de bruit, le moteur on ne l'entend pas même radio éteinte. Très satisfait de ce véhicule, je le conseille très fortement !

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Bonjour ! Tomber en panne ? Oui ! Plusieur fois mais il suffit de connaitre bien son vehicule pour le depanner et surtout avoir une base en mécanique et en électricité . Pour moi il marche malgré lui ! A chaque fois je domine la situation . Je n'ai aucun probleme quand j'ouvre le moteur ou la boite a vitesse c'est devenue une véritable passion

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Bonjours j'ai une laguna 3 en 2.0l 150ch 4 control avec fap de 2012. C'est une voiture que je conseille pour tout le monde Pouquoi ? - elle a un jolie look elle est spacieuse , elle a un petit coter sport La seul panne que j'ai c'est un calculateur de phare Ce que je suis énormément déçus c'est que pour jantes en 18 pouces pas de pneu de secours ou de galette

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Pas de pb particulier 2eme A6 allroad Tiptro(premier de 2007, l'autre de 2009) Version Avus complete; ajouter le Toit ouvrant imperativement J'ai pris la peinture intégrale noire fantome et t'attelage Audi Un confort de pullman, une conso raisonnable, des capacités tout chemin voire plus. Que du bonheur. Le moteur V6 est fiable et à chaine donc pas de courroie de distrib à changer. Le cout d'entretien identique à une A6 (prendre le livret des prestation d'entretien chez le concessionnaire - pas de surprise de facture)

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c est simple , c est le meilleur véhicule que j ai eu et je le regrette d ailleurs. Certes c est un utilitaire mais non seulement fiable mais aussi INCREVABLE avec un cout d achat et d entretien faible. Coté habitacle il reste simple mais fonctionnel. Si vous choisissez un modele sans airbag passager , vous profiterez d un rangement supplémentaire pour mettre par exemple une bouteille d eau d 1,5L. concernant le coffre il peut contenir 2.5M3 de charge . Il est équipé également de plusieurs points d encrage pour fixer les affaires . Si vous prenez le tapis de chargement veuillez à ce que le devant soit accessible pour accéder à la roue de secours en cas de problème. Contrairement au mcv le van est équipé de série de jantes en 15 pouces ainsi que la roue de secours , ce qui est tres appréciable . Cotés options DACIA vous propose une gamme assez large pour une marque low cost. Une garde assez haute ( comme tous les véhicules de la gamme)son par pierre est en taule! mine de rien sur des acces accidenté tel que des chantiers où des chemins " pitoresques" celà évite le perçage d un carter d huile là où un en plastique aurait rendu l ame ( je sais de quoi je parle ;) ) Pour la motorisation Le 1.6MPI est suffisament puissant et nerveux pour emmener votre chargement. En respectant les limitation de vitesse en ne dépassant pas le régime du couple maxi ( 3000 à 3500 tours ) sa consommation est aux alentours de 6.3 L aux 100. Contrairement au données constructeur, sur autoroute sa consommation affiche plus 7 l que 6. A sa sortie, pour 10000 vous aviez un véhicule neuf tout à fait convenable. Je vous conseille les modèles 1.6MPI 85 au lieu des 90. Ces derniers sont non seulement moins coupleux mais ont également une consommation plus élevée.

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j'ai acheter un scennic long il y a 2 mois d'occasion par contre il marque au démarrage quand il pleut esp activé et antipatinnage activé est ce que c'est normal?sinon j'en suis contente il y a plus de place pour mes 2 enfants et mon berger allemand et pour les courses aussi,avant j'avais une citoen c 4 hdi

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Mon deuxième custom, la finition intérieure et la technologie ont fait un bon en avant, par contre le confort des sièges ainsi que la qualité du tissus a fait le même bon mais en arrière (mousse des sièges si peut dense que l’on sent l’armature par fois ) la boîte automatique est sympa pour rouler à la cool et l’intégration De CarPlay est génial

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Super fourgon ! On a fait le tour d'Europe avec notre sprinter 211 aménagé VASP et aucun probleme. Très agréable à conduire lorsqu'il n'y a pas de vent même s'il manquait un limitateur de vitesse. Un des plus fiables avec les VW LT mais le sprinter est plus beau et la distribution par chaine, en plus il est pas surcoté comme les autres petits modèles... Attention tout de même à la rouille, il y est sensible alors vérifier les passages de roues, marches-pieds etc... Et le traiter à la cire corps creux tout les ans.

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Bonjour, pour le nouveaux Partener 100CV bluehdi c'est un utilitaire avec beaucoup de rangement, beaucoup de modularité pour le toue dans le caisson sous le siège passageret de plus ils restent 2 sièges assises, si non c'est un 3 places, le volant et trop petite mais la direction et super assistée, c'est pas top confort mais c'est pas une Citroën, le rétroviseurs centrale et un écran qui ce mais en fonction aux moment de mettre la marche arrière une caméra et sur la porte arrière et affiche sur l'écran trop petit en haut du pare-brise, et le frein à main qui ce transforme en parking avec juste un bouton, et une consommation qui reste tolérable pour 6L aux diesel, mais que va donner l'adibleu le réservoir se remplie dans la trape à gazole, et pour un utilitaire sa reste correcte c'est pas un vw mais il fait le d'job mais les pneus son hyper large 215/60r16 en v sa va être un beaux chèque

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Elle aura 10 ans en juin 2019 .Très bonne routière , Aucune panne, changé les disques et plaquette AV , AR en 2016 + les entretiens standard. 110 000 km a aujourd'hui. Seul bémol oxidation sur les broches (cosse masse) feu AR Droite et gauche .Symptôme plus de clignotant coté gauche , plus de courant feu de position , clignotant , anti brouillard , recul AR droit . Mode de réparation rajouté sur la platine (masse) un fil de masse relayer sur le câble de masse avant la broche du feu .Coté moteur le pousser de temps en temps a 3500tmn pendant 5mn c'est bon pour sa santé.