La Princess fut produite par British Leyland à 224.942 exemplaires de 1975 à 1981.
Le vrai Roi de la route n'est pas celui qui roule en Mustang KR, nous ne sommes pas aux USA. Non, pour être le Roi, il vous faut la voiture de la Reine. Ça tombe bien, cette Daimler V8 Long Wheel Base de seulement 22.500 km a été livrée à la
Un peu d’histoire ? – Lancée en mars 1956, la Dauphine permet une montée en gamme par rapport à la 4cv qui continue d’être produite. Elle est dotée d’un moteur de 845 cm3 qui développe 30 ch alors que la 4cv ne dispose que d’un 4
La Carrera Panamericana mexicaine eut son heure de gloire dans les années 50 lorsque les plus grands pilotes et les plus grandes marques s'engageaient dans cette course folle qui relie Huataco à Nuevo Laredo plus au nord. Cette "Pan Am" (qui a
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Elevée au rang de mythe sacré la Lamborghini Countach est une bête qui révolutionna complètement le monde de l’automobile sportive en instaurant de nouveaux standards, esthétiques notamment.
L’original – La DS3 est le premier composant d’une gamme « premium » que Citroën entant décliner aux côtés de sa gamme traditionnelle. Elle se présente comme une offre alternative à la Mini ou à la Mito, sous la forme d’un coach 3
Un peu d’histoire ? - L' Allegro fut produite en Grande-Bretagne par le groupe British Leyland sous la marque Austin de 1973 à 1983 à 642.350 exemplaires. Ce même véhicule fut construit en Italie par Innocenti entre 1974 et 1975 sous le nom de
Il est commun de dire que les chanteurs morts continuent de vivre à travers leurs chansons. Pour les autos, si c'est d'abord le style, la carrière sportive voire l'innovation technologique qui les cantonnent au rang d'inoubliables, certaines
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La Maserati Ghibli est considérée comme l’une des plus belles réussites de la marque au trident. Dévoilée au salon de Turin 1966, ses lignes sont l’œuvre du grand Giorgetto Giugiaro qui travaillait alors pour la carrosserie Ghia.
Fiat, et l'Italie en général, a décidé d'opérer un retour aux racines drastique allant même jusqu'à évincer de son management tout cadre qui ne soit pas italien. L'italianité à tout crin doit permettre de valoriser les spécificités et
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