Après Oldsmobile et Plymouth, Pontiac n’est elle aussi plus qu’un lointain souvenir composé de modèles d’anthologie dont certains sont toujours cultes aujourd’hui. Ainsi, il est devenu courrant chez les préparateurs de rendre hommage à
Un peu d’histoire ? – Destinée à prendre le relai de sa 600, Fiat présente en mai 1964 sa 850, petite berline 4 places, 2 portes à moteur arrière 4 cylindres de 843 cm3 développant 35 ch. Cette 850 sera également produite en Espagne par
On reparle déjà de la Fiat 500, quelques heures après l’avoir quittée dans sa version Pink. La petite citadine italienne revient avec une autre série limitée, sans doute pour le plus grand plaisir des amateurs du modèle qui tient à tout
L’existence de la célèbre marque suédoise ne tient toujours qu’à un fil depuis la revente ratée à Koenigsegg, et son éventuelle survie est un feuilleton quotidien dont les derniers rebondissements concernent rien de moins que Bernie
La Fiat 500 dernière mouture est assurément un très beau succès commercial et n’a pas pris la moindre ride après un peu plus de deux ans de carrière. Il y en a d’ailleurs pour tous les goûts : du cabriolet avec la 500c en passant par le
Un peu d’histoire ? – Au cours des années 1950-1960 Fiat confia quelques exemplaires de ses 500 et 600 au carrossier Ghia qui en fit des modèles de plage sous le nom de 500 Jolly et 600 Jolly après découpage de tout le haut de la carrosserie
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Le moins que l'on puisse dire c'est que la Lamborghini Islero n'a pas vraiment marqué les esprits, en raison d'un véritable échec commercial, et par conséquent d'une diffusion anecdotique.
L’original – Modèle original avec son moteur central, son toit escamotable en deux parties remisables sous le capot avant et ses phares relevables, la Matra M530 est née en 1967 grâce à l’équipe dirigée par Philippe Guédon. Sa
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Le meeting de Vincennes en Anciennes ayant lieu tous les 1er dimanches du mois permet d'apercevoir certaines des plus belles autos de la région parisienne.
L’original – Après ses succès en 1977 et 1978, Jean-Luc Thérier s’impose une troisième fois et remporte le rallye des 1000 Pistes 1979 sur le camp militaire de Canjuers, dans le Var. Cette victoire est emportée au volant d’une Toyota
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