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Toute l'actualité Voiture Ancienne

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Une DeLorean DMC-12 électrique disponible pour 2013

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Les fans de la série Retour vers le futur savent que les célèbres chaussures à laçage automatique portées par Marty sont commercialisées depuis septembre par Nike (mais sans l'option laçage automatique, hélas). Mais savent-ils que la

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1/43ème - LANCIA 2000 HF coupé

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Mister Hyde et Docteur Jeckyll ? Telle pourrait s’appeler la métamorphose de la chrysalide (Lancia Flavia) en papillon (Lancia 2000).

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(Minuit chicanes) "L'automobile est l'équivalent excat des cathédrales gothiques"

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Qui a écrit : « Je crois que l’automobile est aujourd’hui l’équivalent assez exact des grandes cathédrales gothiques : je veux dire une grande création d’époque, conçue passionnément par des artistes inconnus, consommée dans son image, sinon dans son usage, par un peuple entier qui s’approprie en elle un objet parfaitement magique. » ?

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1/43ème - LAMBORGHINI 350 GTV

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Peu satisfait de  ses Ferrari 250 GT, Ferruccio Lamborghini, alors constructeur de tracteurs, se lance en 1963 dans la production de voitures sportives.

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(Minuit chicanes) CX ou GS?

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Pour clore cette semaine de chicanes plutôt axée sur le produit (Audi A1) ou sur des marques en particulier (Ferrari et Mercedes), je vous propose de disserter autour des Citroën GS et CX.

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Volvo 245 2JZ, la bouffeuse de M5 incognito

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Une Toyota Supra de 1000 ch, on s'en doute, ça réclame souvent de l'entretien, que ce soit mécanique ou cosmétique si on survit à l'accident qui guette irrémédiablement au premier virage. C'est pour cela qu'il est absolument nécessaire

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1/43ème - CHEVROLET BelAir convertible

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La deuxième génération de la gamme BelAir de Chevrolet est présentée en 1954. Elle sera produite sous les millésimes 1955, 1956 et 1957.

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1/43ème - FERRARI 250GTO

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Pour moi, la plus belle de toutes les Ferrari produites, l’emblématique 250 GTO fait encore beaucoup rêver.

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1/43ème - OPEL Commodore (B) coupé GS/E

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Transformer une placide berline bourgeoise en modèle sportif, c’est ce fit Bob Lutz en arrivant à la tête d’Opel en 1963 avec la Commodore et son coupé GS/E.

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