7. 4x4, SUV, Crosssover

Devenus plus compacts, plus modulaires, moins gourmands en carburant, les 4x4, qu'ils soient purs et durs (de moins en moins nombreux), SUV ou crossovers ont de plus en plus la cote. Tous les constructeurs veulent désormais ce type de véhicule dans leur gamme. Cette année, les Français vont faire fort en présentant chacun un modèle inédit : Citroën avec son C4 Aircross, Peugeot avec le 4008 et Renault avec le Captur.

ALFA ROMEO KAMAL

Lancement : fin 2012

La coopération a du bon. Grâce à sa prise en main du groupe Chrysler et de ses entités, Fiat a enfin les moyens de créer des 4x4 pour toutes ses marques. Car chez Chrysler, il y a Jeep qui fournira la base à de nombreux modèles italiens. L’un d’entre eux, le Kamal est réservé à Alfa Romeo. On espère le voir en fin d’année 2012, mais l’on n’est jamais à l’abri d’une surprise avec la firme italienne et son lancement pourrait être repoussé en 2013.  Le Kamal reprendra la plate-forme prévue pour les nouveaux Compass et Patriot de la firme américaine. Il devrait être disponible en deux et quatre roues motrices avec des moteurs empruntés à la Giulietta.

CITROEN C4 AIRCROSS

Lancement : avril 2012

Une base de Mitsubishi ASX, un design original, des motorisations provenant de chez Mitsubishi et PSA : le tour est joué. Citroën a son crossover ! A l’instar de son cousin Peugeot 4008, qui arrivera un peu plus tard, le C4 Aircross vient jouer dans le secteur où le Peugeot 3008 et le Nissan Qashqai sont en tête des ventes. Plus abordable que son cousin Peugeot, le Citroën sera disponible avec une motorisation essence (1.6 de 110 ch)  et également en deux roues motrices (couplé avec les blocs diesels : 1.6 HDi 110 ch et 1.8 HDi 150 ch). Avec ce modèle, la marque aux chevrons compte arriver rapidement aux avant-postes de la catégorie.

FIAT 500 4X4

Lancement : été 2012

Avant l'arrivée de la Panda 4x4, Fiat pourrait profiter du petit lifting qu'il entend appliquer à la Fiat 500 à l'occasion du Salon de Genève (il sera limité et ne concernera que quelques points de détail) pour dévoiler un nouveau modèle de 500, doté d'une transmission intégrale. Reprenant la base de la future Panda 4x4 (prévue pour la fin de l'année), la 500 SUV (ou 4x4, le nom n'est pas encore officiel) disposera d'une garde au sol rehaussée et devrait reprendre les moteurs les plus puissants de la citadine branchée de Fiat. Pour aller dans les chemins creux et ne pas risquer la casse, elle devrait adopter des éléments plastique ou métalliques afin de protéger carrosserie et soubassement. 

FORD KUGA 2

Lancement : Juin 2012

Reprenant les éléments de style du concept-car Vertrek présenté à Detroit en début d'année, le Ford Kuga 2 sera dévoilé officiellement en Europe au prochain Salon de Genève en mars 2012. Il ne devrait pas y avoir beaucoup de différences entre le Kuga deuxième du nom et l'Escape qui a été dévoilé au Salon de Los Angeles le mois dernier. Affichant un style plus racé, le Kuga 2 se voudra plus sobre et encore mieux équipé que l'actuelle génération, avec le system Park Assist, l'ouverture automatique du hayon, etc. Pour ses moteurs, le Kuga 2 devrait faire confiance au lancement à deux moteurs essence, 1.6 Ecoboost de 173 ch et 2.0 Ecoboost de 237 ch en essence et sans doute la gamme actuelle légèrement remaniée de moteurs diesels.

HONDA CR-V

Lancement : septembre 2012

Attention, ceci est la version américaine du Honda CR-V ! La version européenne qui arrivera à l'automne prochain devrait, selon toute vraisemblance, être très proche voire identique ! Chez nous, en plus du 2.4 i-VTEC essence de 185 ch associé à une boîte auto à cinq rapports, on aura droit au diesel maison 2.2 en versions 150 et 180 ch. Il y aura une progression en termes d'équipement de série avec le système Bluetooth, une caméra de recul, un écran de navigation couleur…

MAZDA CX-5

Lancement : mai 2012

Pour la marque japonaise, le CX-5, rival du Nissan Qashqai, compte beaucoup. Elle veut en faire une des stars du secteur. Mais il faut attendre un peu pour voir ce modèle sur nos routes car il y a un peu de retard à l’allumage. Le modèle était prévu pour le début de l’année mais attendra finalement le printemps prochain pour arriver en concession dans l’Hexagone. Mazda a mis les moyens pour intégrer une catégorie ultra-concurrentielle ou les Peugeot 3008 (simple deux roues motrices) et Nissan Qashqai (5 ou 7 places, 4x2 ou 4x4) font la loi. Le CX-5 adopte le système SkyActiv, des moteurs, des transmissions et des châssis innovants. Un nouveau bloc diesel est au menu de ce modèle, un  2.2 proposé en deux puissances : 150 et 175 ch. Un quatre cylindres essence à injection directe de 150 ch est également au catalogue. Avec 4,54 m de long, un habitacle qui promet d’être spacieux, un comportement routier qui s’annonce sécurisant et dynamique,  Mazda a de grandes chances de réussir son pari et faire de son CX-5 une vedette.

MINI PACEMAN

Lancement : octobre 2012

Issu du croisement entre un 4x4 et un coupé, le Paceman se veut plus sportif que le Countryman dont il reprend la base, les moteurs et les transmissions. Son but est de paraître encore plus branché que son grand frère qui connaît un beau succès. Pour Mini, il s'agit également de multiplier les variantes pour inonder le plus possible le marché des petites autos originales. Mais aussi de rester toujours avec plusieurs coups d'avance face au rival Audi qui, pour le moment, ne propose qu'une carrosserie pour son A1, mais qui bientôt disposera d'une variante cinq portes, d'un cabriolet, d'un petit 4x4 (Q1). Ce Paceman existera également en version survitaminée John Cooper Works.

OPEL CORSA SUV

Lancement : juillet 2012

Le petit SUV d’Opel est un projet commun entre Opel et Chevrolet. Ce modèle arrivera au même moment dans les concessions des deux marques du groupe GM. Comme ils l’ont fait avec le Chevrolet Captiva et l’Opel Antara, les deux constructeurs mettent leur savoir en commun pour sortir, en limitant les frais au maximum, un 4x4 citadin, futur rival du Nissan Juke. La famille de cette Corsa SUV sera constituée de versions deux et quatre roues motrices et la gamme de motorisations sera empruntée à la Corsa. La transmission, quant à elle, devrait provenir du Captiva/Antara.

PEUGEOT 4008

Lancement : juillet 2012

Comme le Citroën C4 Aircross, le Peugeot 4008 reprend la base du Mitsubishi ASX. Doté d’un design original, le 4008 se veut l’alternative 4x4 au 3008, l’autre crossover de la gamme du Lion. Par rapport à son cousin de Citroën, le 4008 sera en retard sur le marché français, car il va être commercialisé en priorité en Russie en avril, son arrivée chez nous étant prévue pour juillet. Volontairement haut de gamme, il ne sera disponible qu’avec des motorisations gazole (1,6 HDi de 112 ch et 1.8 HDi de 150 ch) et uniquement en quatre roues motrices. Les tarifs de ce crossover devraient donc débuter, selon nos estimations, aux alentours de 28 000 €.

RENAULT CAPTUR

Lancement : décembre 2012 ?

Un 4x4 chez Renault avant la fin de l’année, est-ce possible ? Le Losange aura-t-il le temps de lancer son petit 4x4, rival du Nissan Juke, dont il reprend la base, cette année ? Ou devra-t-il patienter jusqu’au milieu de 2013 pour dévoiler ses formes. Une silhouette qui devrait reprendre le nouveau design de la marque française mais qui devrait s’éloigner du concept-car Captur présenté à Genève cette année.

SSANGYONG SUT-1

Lancement : 1er trimestre 2012

Des modèles qui datent un peu (excepté le 4x4 compact Korando), un style trop original, les autos de chez SsangYong ont du mal à trouver preneur. Afin d'essayer de faire progresser les ventes, la marque coréenne spécialiste du 4x4 met en ce moment les bouchées doubles pour renouveler sa gamme et trouver d'autres secteurs de développement. C'est pour cela qu'en 2013, on devrait voir apparaître dans le catalogue du constructeur un petit crossover urbain (mélange de Nissan Juke et de Toyota Urban Cruiser), qui devrait doper la production. En attendant, c'est au remplaçant de l'Actyon Sports de faire son arrivée dans la gamme au début 2012. Ce pick-up dont on ne connaît actuellement que le nom de code, SUT-1, voit son moteur quatre cylindres diesel évoluer pour passer de 140 à 155 ch. D'un design plus consensuel (et moins audacieux) que l'Actyon Sports, il sera disponible en 4x4 ou 4x2 (propulsion).