Essai 13,4 /20 Essai - BMW X1 sDrive 20i (2023) : que vaut la version essence de 170 ch ? Le 30/08/202347 Dans son catalogue de motorisations, le nouveau BMW X1 propose des blocs essence dotés d'une hybridation légère : prenons le volant de la version sDrive 20i de 170 chevaux.
Essai 13,7 /20 Essai - BMW 320e Touring (2023) : plus rentable qu’un diesel ? Le 14/08/202384 Avec sa motorisation hybride rechargeable sur secteur, la BMW 320e annonce des consommations records en plus de revendiquer une autonomie zéro émission de 62 km. Mais qu’en est-il dans la réalité ? Réponses avec un break Touring d’entrée de gamme.
Essai 14,1 /20 Essai vidéo - BMW Z4 restylé (2023) : non, non, rien n'a changé... Le 08/08/202345 Le Z4 de 3e génération a été présenté en 2018, mais n'est arrivé qu'en 2020 en France. Il bénéficie aujourd'hui du traditionnel restylage de mi-carrière. Une mise à jour esthétique sous forme de minimum syndical, tant les modifications sont mineures. Ce qui n'empêche pas le Z4 de rester une belle proposition sur le marché. Essai de la version sDrive20i 197 ch.
Essai 14,2 /20 Essai - BMW X1 25 e (2023) : premier de la classe Le 17/05/202338 SUV le plus vendu par BMW en France et sur le Vieux Continent, le X1 a été renouvelé, fin 2022, de la tête aux pieds. Parmi les nombreuses motorisations disponibles, l’hybride rechargeable, exempté de taxes, reste une solution appréciée par les clients et notamment par les professionnels.
Essai 13,8 /20 Essai - BMW Série 2 Active Tourer 225e (2023) : que vaut la version hybride rechargeable la plus accessible ? Le 02/05/202326 Pour la première fois de son histoire, le BMW Série 2 Active Tourer est disponible dans toutes les motorisations présentes sur le marché puisqu’il existe désormais dans une inédite version 100% électrique. Elle côtoie les plus classiques essence, diesel et hybride rechargeable commercialisées en deux niveaux de puissance. C’est justement la moins puissante que nous avons aujourd’hui à l’essai.
Essai 13,9 /20 Essai - BMW 116i (2023) : que vaut le moteur d'entrée de gamme ? Le 14/04/202380 À l'heure où les tarifs explosent à l'achat, on peut être tenté de limiter les dépenses avec un moteur d'entrée de gamme, y compris quand on vise un modèle premium comme la BMW Série 1. Encore faut-il que les performances assurent un certain confort de conduite. Souplesse à bas régime, capacités de reprises, confort acoustique : Caradisiac décortique la 116i dans une finition Sport Edition suggestive…
Essai 13 /20 Essai - BMW M2 (2023) : une dernière pour la route (et le circuit) ! Le 03/04/202368 En cette période des plus compliquées pour l'automobile thermique, il est des oasis qui sentent bon les effluves d'octane. Et quand il s'agit de la M2 de BMW, le cœur des aficionados bat plus fort. À raison, car ce pourrait aussi être le chant du cygne. Essai exclusif dans un décor de western…
Essai 13,6 /20 Essai vidéo - BMW XM (2023) : c'est énorme ! Le 30/03/202367 Au-delà de son nom qui ne laissera pas insensible les amoureux de Citroën, le BMW XM, avec son look extravagant, son poids minimum de 2 700 kg et sa puissance digne d’une sportive, est très loin de passer inaperçu. Il cristallise également beaucoup de critiques. Sont-elles fondées ? Réponse avec ce premier essai.
Essai 14 /20 Essai - BMW i4 eDrive35 (2023) : que vaut la version d'entrée de gamme ? Le 24/03/202381 Pour alléger les tarifs et signaler sa présence face à l’indétrônable Tesla Model 3, BMW enrichit le catalogue de son i4 d’une version d’accès. Le coupé 4 portes électrique s’offre une batterie plus petite, un moteur moins puissant sans mégoter sur l’équipement.
Essai Prise en mains - BMW iX5 Hydrogen : tant d’excellence technique pour rien ? Le 15/03/202373 Il y a quelques jours, BMW a présenté son véhicule expérimental à hydrogène. Mais le constructeur ne s’est pas contenté de le montrer, il a aussi donné l’occasion d’en prendre le volant. Et nous étions là.