OBD 2 Bluetooth compatible AAOS
Par zycral le 24/10/2024 à 14:02
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 8 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Véhicule récent ; très confortable et possédant un agrément de conduite certain !
Pour moi , les sièges sont très confortables, avec des réglages précis !
En version B3 , la conduite est silencieuse et c'est appréciable. Les finitions sont de qualité , indéniablement !
L'usage de la console centrale tactile est à mon sens bien pensée et je m'y retrouve facilement à l'usage ; donc bonne ergonomie en ce qui me concerne
La possibilité d'une roue galette en option dans le coffre car sur la plupart des autres marques , cela n'existe plus ! (Je fais partie d'une génération qui souhaite éviter de rester immobilisé 48h à 5 kms de la concession pour un pneumatique crevé et non réparable, comme sur la Classe B de 2019 de mon épouse)
Problèmes rencontrés
Voiture en panne à 1300kms au compteur une première fois : impossible de démarrer ..
Module batterie muet sur l'écran diagnostic , lors des investigations à la concession !
Edition 3 semaine après l'avis initial : Véhicule (2450 kms) encore en panne et je me trouve à 700 kms de chez moi avec une assistance Volvo à l'économie a tel point que j'ai fais appel à mon assurance pour être assisté au mieux !
A part rester désolé , Volvo assistance ne m'a pas assisté sauf à des conditions lamentables (4 jours maximum de prêt de véhicule , à restituer sur le lieu de la concession ou est en réparation la V60 , soit à 7OO kms de chez moi.. tandis que la voiture est prévue rester en atelier plus longtemps si pièce à changer )
La batterie 48v dans le coffre semble bien être défectueuse ; élément couteux .. j'ai appris que la concession de Brest (qui m'a vendu la véhicule) avait déjà demandé le remplacement de cet élément => Refusé par Volvo qui à préférer faire des manipulations pour ré-initialiser le système et remettre en route le véhicule .. et en laissant partir ce dernier en sachant que le risque de panne n'étais pas éliminé !
Honteux !
Nouvelle édition un mois après avec une troisième panne électronique sur cette auto définitivement non fiable !
V60 B3 micro hybride = à vos risque cet péril !
Volvo France et son assistance ? Ben c’est pas ce que ça prétend être…
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
Par Mareto le 16/10/2024
OBD 2 Bluetooth compatible AAOS
Par zycral le 24/10/2024 à 14:02
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